qct22831997摩托车操作拉索钢丝绳.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 228.3-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索接头 1　范围 　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车操纵拉索中钢丝绳用接头及其组件的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 　　本标准适用于摩托车和轻便摩托车操纵拉索的接头。 2　引用标准 　　GB 197　普通螺纹　公差与配合 　　GB 699　优质碳素结构钢技术条件 　　GB 1175　铸造锌台金 　　GB 1184　形状和位置公差　未注公差的规定 　　GB 1804　公差与配合　未注公差尺寸的极限偏差 　　GB 2828　逐批检查计数抽样程序及抽样表 (适用于连续批的检查） 　　GB 5232　加工黄铜化学成分和产品形状 　　GB 5267　螺纹紧固件电镀层 　　GB 6388　运输包装收发货标志 　　GB 6414　铸件尺寸公差 　　GB 6543　瓦楞纸箱 　　QC/T 228.1　摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件 　　QC/T 228.10　摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法 3　产品分类 3．1　型式、规格 3．1．1　A型的型式、规格见图1、表1。 3．1．3　C型的型式、规格见图3、表3。 3．1．5　E型的型式、规格见图5、表5。 3．2　标记示例 　　例1：D=6mm，L=10mm，适用钢丝绳公称直径为1.6mm的A型接头： 　　　　 接头A6×10一1.6 QC/T 228.3一1997 　　例2：D=M6，L=一70mm，适用钢丝绳公称直径为2mm的D型接头： 　　 　　接头DM6×70一2 QC/T 228.3一1997 4　技术要求 4．1　接头的材料及有关技术要求见表6。 4．2　接头表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。 4．3　接头与钢丝绳的组合可采用焊接，压接或压铸方法，其拉脱力应符合表1～表5的规定。 4．4　接头组合后的尺寸应符合表1～表5的规定。 5　试验方法 5．1　外观检验采用目测、手感。 5．2　尺寸检验分别使用分度值为0.02mm的游标卡尺和分度值为0.01mm的千分尺。 5．3　镀层厚度检验按GB 5267中附录B的规定。 5．4　镀后螺纹旋合性检验使用6h级螺纹通规。 5．5　拉脱力试验方法按QC/T 228.10的规定。 6　检验规则 6．1　接头 (组合前，下同）应由制造厂质量检验部门检验合格并签发产品合格证后才能出厂。 6．2　出厂检验 (或交收检验）抽样执行GB 2828，按一次抽样方案进行。 6．3　批质量用每百单位产品不合格品数表示。 6．4　检查批的批量范围力1201～3200，或由供需双方协商确定。 6．5　不合格分类、检查项目、检查水平与合格质量水平见表7。 7　标志、包装、运输、贮存 7．1　产品标志采用印刷标签，其内容包括： 　　a）制造厂名； 　　b）产品名称； 　　c）产品标记； 　　d）产品数量； 　　e）制造日期。 7．2　运输包装收发货标志应符合GB 6388的规定。包装箱上应有“怕湿”标志。 7．3　内包装采用塑料袋或纸盒。外包装采用瓦愣纸箱。瓦楞纸箱应符合GB 6543的规定，并使用塑料打包带捆扎。每箱净重不超过20kg。 7．4　包装箱中应附有产品标志标签和产品合格证。允许用产品标志标签代替产品合格证，但应印有合格标记。 7．5　贮存场所应通风、干燥、防雨、防晒，并无腐蚀性气体。在正常贮存条件下，自出厂之日起一年内制造厂应保证接头不发生锈蚀。 7．6　允许采用供需双方商定的其它形式的内外包装，但应保证在正常运输和贮存条件下，产品不受损坏。 　　附加说明： 　　本标准由机械工业部汽车工业司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由山东省生建摩托车厂负责起草。 　　本标准主要起草人：王立满、刘　康、史景琪、徐希生。