农网升级和改造施工组织设计纲要.doc

六、施工组织设计 1、工程概况与工程特点 1.1工程概况： 本工程共计新建和改造10kV线路0.907 km，400V和220V线路共计61.512 km. 本次工程共计拆除原有400V/220V线路10.435km，拆除下户线13.383km。9米电杆2根，8米电杆3根，10米电杆99根，12米电杆 1.2项目施工特点： 在项目施工中砍伐林木，要注意环境保护及文明施工。在旧线路拆除工作中应注意设备器材的回收保管及现场余物清理工作。在物资器材的运送过程中尽量避免农作物的损害，加大占地及青苗赔付的协调工作。 1.3地形、地貌及地质特点： 1.3.1 项目所在地地形：普通土30%，坚土 %，松砂石30%，岩石40%。 1.3.2 项目所在地地质结构分布为：平地50%，丘陵30%，一般山地20%，泥沼地带 %，高山 %。 1.3.3跨越情况： 10kV部分：通讯线17次，公路29次，低压线及弱电线5次，河流2次，房屋30次。 1.3.4运输距离： 汽车运距：62公里 人力运距：0.32公里 1.3.5沿线树林分布及砍伐情况： 本工程线路，线路沿线砍伐树木约31棵。 2、施工方案 本升级改造工程需要现场工作负责人在施工前期现场勘察、青苗及占用地赔偿做好相应的准备协调工作，同时针对施工过程中将在一定程度上受到气候条件的影响，我公司将合理安排施工进度和劳动力，经常关注天气预报，及时采用措施预防气候对施工的不利影响。 本工程杆位地基为粉层粘土，岩石居多，开挖若遇不良地质等情况，应按程序配合设计进行确认。本线路对于位于公路、房屋附近的杆位，在土石方开挖时应注意安全，如为岩石地质，基坑开挖宜采用人工开挖。本线路山区位于陡坡的杆塔位，在土石方施工时，我们将制定详细的弃土方案，尽量减少对塔位周围环境的破坏。根据本线路地形特点及杆型特点，对于大稍径电杆装卸及组立均施工时采用吊车吊装施工。对本线路跨越的各级电压的电力线路，应尽早作好准备，制定出跨越施工方案。在进行10KV线路改造大修工作时针对城区许多用户自备发电机，为预防用户反送电可能导致的安全事故，施工班组除正常按规程要求停电、验电、在工作线路上各可能来电的10KV主线和分支线路装设接地线避免反送电事故的发生。 2.1基础开挖施工方法与工艺 2.1.1一般规定：基础开挖前，施工人员应熟悉基础施工图及施工手册的规定，明白基坑开挖的尺寸及要求。 （1）杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为基准。若设计无施工基面要求时，应以杆塔中心桩顶面为基准。拉线基础的坑深，除设计特殊要求者外，均以拉线坑中心的地面标高为基准。 （2）基坑开挖时，应保护好杆塔中心桩和复测时所钉的辅助桩。如设计中心桩需要挖掉时，应保护好补钉中心桩的辅桩。 （3）挖坑时如发现基坑上土质与原设计不符，或者坑内发现天然溶洞、古墓、管道等，应及时通知设计人员及有关部门处理。 2.1.2基坑开挖顺序：基坑开挖按设计及施工要求，先降基后进行基坑开挖；对于降基量较小，可与基坑开挖同时完成。 2.1.3基坑开挖 （1）开挖时注意保持坑壁边坡； （2）排除基面浮石、积水、必要时开挖排水沟； （3）基坑内积水、渗水应及时排除； （4）地下水位高、渗水量大，坑底应设积水坑，边开挖边排水； （5）软弱地质开挖，可设挡土板，挡土板应按阶梯布置且设对撑； （6）为防止塌方，出土堆放宜离开坑口边1m以外，特别是水渗透强及饱和土质，更应注意这个问题。 （7）不许采用掏挖方法。 （8）如果电杆坑表面为土层，挖至一定深度后遇到新鲜、坚硬、完整的岩石，可以以基岩代替底盘。带拉线的电杆坑坑深应不小于0.5米。如果双杆中的一杆坑为岩石，另一杆坑为土坑，则按土坑施工；为防止电杆向土坑倾斜，应将土坑加宽、加深各0.3-0.4米，回填片石及碎石，并灌浆处理。 2.2电杆底拉盘安装方法与工艺 2.2.1准备工作 （1）运至杆位的底拉盘应进行外观检查，合格者方准安装。 （2）检查底、拉盘坑位是否正确，坑深及坑底尺寸是否满足设计要求。若不符合要求应 修坑后再安装。 （3）在设计无特殊要求时，拉盘坑坑底面应呈斜面且垂直拉线方向。 （4）对于双杆，在操平电杆坑底面时，应根据预应力混凝土电杆杆段组合后的两根主杆 长度的差异，调整底盘的高低差以弥补制造长度差的缺陷。主杆长的一侧，底盘埋深一点；主杆短的一侧，底盘埋浅一点，以保证立杆后横担呈水平状态。应注意主杆长度应由焊好的电杆量至导线横担穿钉孔中心。 2.2.2底盘的安装 （1）吊盘法 在坑口外的地面上用三根杉木杆（或钢管）设置三角架，在其上方悬挂走1走1滑车组，将底盘挂在滑车下端的吊钩上，用人力收紧滑车组使底盘徐徐升起，在将要离开地面时，用棕绳作制动绳拖住底盘使其向坑口缓慢移动。待底盘吊至坑口上方时，慢慢松出滑车组，使底盘