路堤压实度施工检测资料.pptVIP

第五章 路基路面压实度检测 第一节 概述 压实的作用： 增加强度 减少变形 增强水稳性与强度稳定性 压实不足的危害： 车辙、裂缝、沉陷及剪切破坏 第一节 概述 土方路基压实度为现场干密度与标准试验条件下最大干密度之比，以重型击实试验为准 沥青混凝土压实度为现场毛体积密度与马歇尔标准密度之比，以马歇尔击实成型标准、试验路密实度或理论密度为准 压实度的检测是通过密度检测确定的。 第一节 概述 现场检测方法 1、灌砂法 2、环刀法 3、核子仪法 4、钻芯法 高速、一级公路路基的压实度标准： 0～80cm应不小于96%； 80～150cm应不小于94％； 150cm以下应不小于93%； 对于零填及路堑0～80cm应不小于96% 。 一、路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法 1、轻型、重型击实 2、振动台法 3、表面振动仪法 适用于小于0.074颗粒不大于15%的无粘性自由排水的巨粒土和粗粒土。 二、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 1、石灰土、二灰稳定粒料 根据室内试验测得结合料的最大干密度ρ 1 和集料的相对密度γ ，把已确定的结合料与集料的质量比换算为体积比V1 :V2 ，则可计算混合料的最大干密度 ： 1、石灰土、二灰稳定粒料 2、最佳含水量的确定 石灰土、二灰稳定粒料的最佳含水量w0 是结合料的最佳