发动机电控技术6章-祡油条电喷发动机增压系统2ppt课件.pptVIP

涡轮增压器的构造与作用 涡轮增压器的构造与作用 涡轮增压器的作用是: 增加发动机的进气量，使功率和扭矩都有较大幅度的增长。 涡轮位于柴油机排气系统上，把排气能量转换成旋转动能，驱动压缩机把更多的进气送入燃烧室。 增压器与发动机没有任何的机械连接，因此不会消耗发动机的能量，其润滑和冷却由发动机上引出的机油来完成。 涡轮增压器的构造与作用 涡轮增压器的构造与作用 1．如图6．10所示为由发动机排气推动的离心式涡轮增压器，由装在轴两侧的涡轮及压缩器所组成。 当发动机运转时，排气进入涡轮，冲击涡轮叶片，使转速达120 000r／min或以上，同轴的压缩器以相同转速运转，将增压气体压入进气歧管，如图6．11所示， 涡轮增压器的构造与作用 2．涡轮增压器的安装位置如图6．12所示。 涡轮增压器的构造与作用 涡轮增压器的构造与作用 涡轮增压器的构造与作用 涡轮的叶轮 以耐热的银合金制成，如图6．13所示， 在发动机全负荷时，其工作温度达900`C，现在已有部分增压器改用绝热及较轻的陶瓷为材料制成。压缩器的叶轮则以铝台金制成，如图6．14所示。 涡轮增压器的构造与作用 3. 涡轮轴的浮动式轴承: 转速极高，特别需要润滑。 有的发动机是导入机油以冷却及润滑轴承，如图6．15所示； 某些发动机则是使冷却水流经轴承外壳，以达到冷却轴承与机油的目的