发动机微机控制中系统结构与工作原理.pptVIP

《内燃机电控技术》 合肥工业大学机械与汽车工程学院 滕勤 2010年11月 第二章 发动机微机控制系统结构与工作原理 【内容】 2.1 发动机电控系统的控制内容及功能 2.2 发动机控制系统的基本组成 2.2.1 信号输入装置及输入信号 2.2.2 电子控制单元（ECU）的功能与组成 2.2.3 执行器 第二章 发动机微机控制系统结构与工作原理 2.1 发动机电控系统的控制内容及功能 2.1.1 电控燃油喷射EFI 喷油量控制 喷油定时控制 减速断油和限速断油控制 (1) 减速断油控制 (2) 限速断油控制 燃油泵控制 第二章 发动机微机控制系统结构与工作原理 2.1 发动机电控系统的控制内容及功能 2.1.2 电控点火装置（ESA) 点火装置必须满足三个要求： 在不同负荷和转速条件下，能为发动机提供最佳的点火时间。特别是在小负荷时应能提供较大的提前角。 能在整个转速范围内提供稀混合气发动机所需要的定值能量。 能把点火提前到发动机刚好不至于发生爆震的范围。 【控制内容】 点火提前角控制 通电时间（闭合角）控制与恒流控制 爆震控制 第二章 发动机微机控制系统结构与工作原理 2.1.3 怠速控制（ISC） 怠速控制内容包括：起动后控制，暖机过程控制，负荷变化控制，减速时的控制等。 2.1.4 排放控制 排气再循环（EGR）控制 开环与闭环控制 二次空气喷射控制 活性碳罐排泄电磁阀控