国外客运索道事故.docVIP

国外客运索道事故 迄至1986年，法国拥有各类索道2844条。1985年为2811条，年运送乘客601 X 108人次，1976~1985年十年间事故死亡人数为9人，按N/10n（N=死亡人数，n=1985年全年运送的人次）算出欧洲7国的这一比值在0.09X10-8（挪威）~1.61X10-8（意大利）间，其中法国为0.15X10-8。主要事故有三大类：1）金属支架头的焊缝或螺栓断裂；2）迂回站混凝土基座破裂；3）张紧站锚固混凝土基座破裂。 瑞士1988年统计，瑞士1983年～1988年客运索道事件和事故平均数（不含在州政府登记的索道及拖牵索道） 瑞士客运索道每运送108人次乘客中发生的事件和事故（1983～1988年的平均数） 索道类别 事件数 其中事故数 乘客 职工 受伤 死亡 受伤 死亡 缆车 34 3.9 1.0 0 1.9 1.0 双线往复 44 6.7 2.4 0.63 2.4 3.1 吊厢循环 40 4.0 3.3 0 3.3 0 脱挂吊椅 50 5.5 3.3 1.7 1.7 0 固定吊椅 56 22 24 1.6 2.9 0 各种索道平均 46 10.4 9.6 0.8 2.6 0.8 国外客运索道事故案例 1. 1972年瑞士贝登麦勒索道，因牵引绳断裂，造成12人死亡； 2. 1974年挪威一条索道牵引索断裂，造成4人死亡； 3. 1976年意大利卡瓦勒斯索道，牵引索断裂，造成43人死亡； 4. 1983年1月新加坡圣陶沙索道，两辆吊厢坠入海中，造成8人死亡； 5. 1983年2月，由于操作失误，导致瓦尔德斯特地区两辆缆车相撞，11人死亡； 6. 1986年12月27日法国一条2 X 5吊厢脉动索道，由于支架上部管结构部分法兰焊接接头疲劳断裂，造成36人受伤； 7. 1987年1月3日奥地利比朝（Bizau）的希尔斯贝格双人吊椅索道由于迂回轮轴承损坏，引起附近的双人吊椅强烈振荡，致使5名乘客甩出吊椅，其中4人受轻伤； 8. 1987年3月在法国比牛斯的吕兹―阿尔迪索道，50座位的客车从空中坠地，造成6死25伤； 9. 1989年1月13日法国法亚尼（Vaujang）一条往复式索道，吊厢脱落，造成8人死亡； 10. 1990年前苏联第比利斯双线往复式索道，承载索断裂，造成55人伤亡； 11. 1991年7月18日奥地利Achensee Berglift Gmbh的一条单线脉动车组式索道，下行至2号支架发生脱索，5辆吊厢连同钢丝绳脱离索轮组，吊厢顿时下跌15m，里面34名乘客6人受轻伤。事故原因是由于突然刮起一阵大风； 12. 1992年1月29日在奥地利纳斯滑雪场，一条4人座吊椅索道，因运载索脱索，造成4死9伤的事故； 13. 1992年1月6日斯洛伐克Tatra一条双线循环式索道，一辆吊厢从牵引索伤脱开造成3死2伤； 14. 1993年12月19日奥地利霍丘择格尔（Hochzeiger）一条8人吊厢索道，抱索器滑移，使吊厢相撞，造成1人死亡； 15. 1994年1月2日波兰Arlberger一条双人吊椅索道，由于液压制动系统进水，影响系统压力，致使制动器没有完全闭合，没有将驱动机停下，导致17人受伤，其中2人重伤； 16. 1995年12月23日加拿大惠斯勒（Wnistler）滑雪场一条4人吊椅索道，由于驱动机突然制动，引起吊椅上下跳动和前后摆动，抱索器滑移，三人吊椅成串被撞在支架的托索轮上而落地，造成7人死亡； 17. 1996年10月加拿大魁北克市一条缆车发生断绳事故，造成1死多伤，经检查该缆车多处使用不合格产品，钢丝绳也没有正确维护保养，有锈蚀； 18. 1998年一架美国海军战斗机在意大利卡瓦莱塞进行低空飞行时，将索道承载索撞断，致使高空吊厢坠地，造成20人丧生； 19. 1999年7月1日法国西南部山区一条往复式索道，一辆客车脱轨从高空坠地，客车中20名乘客无一幸免； 20. 2001年11月11日奥地利萨尔茨堡缆车，在隧道中运行时突然停住并起火，150人死亡，18人受伤，震惊奥地利乃至整个欧洲，这也是世界索道史上死亡人数最多的一次恶性事故； 21. 2003年1月4日澳大利亚一条建在海边景区使用了46年的吊椅索道，因年久失修支架倒塌，造成多人受伤。该索道因没有救护设备和救护能力，请当地消防队帮助营救，历时6个多小时； 22. 2003年1月19日，在印度艾哈迈达德市帕瓦加德地区（音译）一条索道德三个吊厢突然坠落，造成至少7人死亡、18人受伤，有关方面动用了特种部队和直升机进行营救。 二、我国客运索道安全存在的问题与原因分析 我国客运索道安全存在的问题 我国客运索道起步较晚，国外先进国家客运索道的发展已有上百年的历史。客运索道技术的发展，包含索道安全技术的发展，取得了巨