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模板支撑架设计计算讲座;一、模板支撑架事故的原因;一、模板支撑架事故的原因;二、模板具体设计计算 ;二、模板具体设计计算 （一）柱模板设计计算;二、模板具体设计计算（一）柱模板设计计算;二、模板具体设计计算（一）柱模板设计计算;二、模板具体设计计算（一）柱模板设计计算;二、模板具体设计计算（一）柱模板设计计算;;二、模板具体设计计算（一）柱模板设计计算;二、模板具体设计计算（二）墙模板设计计算;二、模板具体设计计算（二）墙模板设计计算;二、模板具体设计计算（二）墙模板设计计算;;;;;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;7、托梁的计算 按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q = 最大支座力/间距 最大弯矩 M = 0.1ql2 最大剪力 Q=0.6×1.200 q a.强度计算 f = M / W [f] M = 0.1ql2 b.挠度计算 v = 0.677ql4 / 100EI [v] = l / 250（木方）或者l/400（型钢）;8、水平支撑钢管计算 [中间只有一根立杆] 钢管按照连续梁的计算如下 很多模板支架的事故分析中发现施工组织设计的方案对于模板支架的内力分析与实际工况不符合，随意性比较大，以上面的分析为例，如果不进行连续梁的分析计算，模板支架的实际受力很不均匀，实际工况是全部竖向荷载中间立杆受力68%，两边立杆受力16%，有些工程的施工组织方案却把竖向荷载平均分配，显然中间立杆的安全不能满足。 这种形式的支设是很不安全的，我们不建议使用，增加一根中间立杆并不能解决问题；如果没有中间立杆的脚手架设计不满足要求，可以考虑增加两排中间立杆。 9、而当中间有两根以上的立杆时，要按照多跨连续梁进行计算，强度、钢管变形满足规范的要求。;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;有关说明： （1）从规范规定计算立杆稳定性需要两个公式，即考虑风荷载和不考虑风荷载，而且计算中的N也是按两方面进行考虑的。实际上在模板支撑架计算中，按照现行规范标准可以不进行计算的。 （2）对于满堂模板支撑架对风荷载进行计算省略。但是对于处于台风、飓风地区时，也要考虑风荷载对模板支架的计算 （3）规范中为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规定稳定性计算长度l=h+2a，其中a为立杆上部伸出的悬臂段。这是将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这样有利于限制施工现场任意增大钢管伸出长度，保证支架的稳定性，并不具有在理论的依据。 例如伸出长度为0.3米，则计算长度为lo=h+2*0.3=h+0.6；当步距h=1.8时，lo=2.4米，其计算长度系数u=2.4/1.8=1.33，比通常的u=1.0值提高了33.3%，有利于支架的整体稳定性。;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算; 为了更好的对高支撑架立杆稳定性进行验算。杜荣军教授在《施工技术》2002.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》一文中考虑增加搭设高度安全调整系数。这些我们可以作为补充参考。 l0 = k1k2(h+2a) k1 ——考虑K≥2.0要求的立杆计算长度的调整系数，其对于l0 的调整相当于对抗力f的调整，《扣件式规范》所给k1 =1.155的取值偏低，应按下表选用： a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点长度； k2 ——考虑搭设高度（≥４m）影响的立杆计算长度的调整系数。 立杆计算长度的调整系数k1;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;二、模板具体设计计算 （三）梁板支撑架的设计计算;三、模板支撑架的构造要求;三、模板支撑架的构造要求;三、模板支撑架的构造要求;四、事故分析;问题一：550mm空心楼板采用扣件架满堂支撑，折算为400mm，立杆横距和纵距均为1.2m，步距1.5m，搭