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国际民航组织主席在沙特全球部长级航空峰会期间赞扬民用航空的进展 立即发布 2019 年 4 月 2 日，蒙特利尔和利雅得— 国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留博 士在于沙特阿拉伯利雅得举行的全球部长级航空峰会上致开幕词时说，欣见民航为中东国家地方和地 区经济增长方面继续带来重要的直接和间接惠益，对自去年以来地区旅游业数字增长 10%表示赞赏， 并且根据国际民航组织最新的长期交通预测，预计自 2015 年至 2045 年，非常重要的中西南亚至中东 客运航线组将以每年6.5%的复合增长率增长。 他还代表在场的高级官员一并向沙特阿拉伯王国赞助及时主办这一中东地区航空活动致谢，并强 调在沙特阿拉伯，航空目前支持超过50 万个直接和间接工作，同时为全国国民生产总值贡献340 亿美 元，几乎占4.6% 。 阿留博士指出， “所有这些指标都加深了我们对通过国际民航组织制定的广泛政策指南的赞赏， 这些指南有利于支持中东地区的航空运输自由化和协调统一，涵盖了联通性的关键优先领域，如航 权、机场和空中航行收费、消费者保护、竞争和航空运输税收等。” 关于此次峰会的一个关键议题，阿留博士强调重要的是要认识到随着该地区越来越依赖于航空运 输的安全、速度和经济效益，这也使其愈发暴露于航空安保风险和日益引人关切的网络攻击问题。 “具体关于网络威胁问题，我想强调，随着航空业从传统的模拟通信向数字通信的快速发展，目前 正在进行全面转型。” 国际民航组织主席评论说，转型对于航空业及其国家监管部门总会带来若干风险、机遇和挑战， 并指出国际民航组织可以通过继续为所有相关各方推动全球统一的解决方案，发挥重要作用，特别是 通过第13 次空中航行会议要求国际民航组织开始探讨的新的数字化信任框架。 “重要的是要确保所有航空利益攸关方未来能够很好地利用成本效益高、有充分安全保障的通信链 路，为航空数据的所有发送方和接收方建立安全的身份识别对于实现这一成果至关重要，”阿留博士 强调， “因此，国际民航组织最近与互联网名称与数字地址分配机构（俗称为 ICANN ）签署了谅解备 忘录，以便探索国际民航组织是否以及如何能最终成为全球航空唯一的 “数字身份信任中间人”。 “初步分析表明，这种做法可以为运营人、制造商、供应商，基本上任何希望在我们的网络中交换 信息的人带来重大的安全性和成本效益，”他解释道。 阿留主席提请注意近来在沙特阿拉伯王国2016 年世界民航部长级会议通过的十分重要的 《利雅得 宣言》，强调该宣言 “对于加速制定中东地区安保和简化手续计划发挥了关键作用”。 阿留博士补充说， “国际民航组织的全球航空安保计划（GASeP ）于2017 年得到国际民航组织理 事会的批准，对地区威胁和全球解决方案领域的这些改进非常有影响力。” 最后，他力邀在场的高级别听众注意国际民航组织 2019 年全球航空安保专题讨论会 （AVSEC2019 ）和今年 9 月举行的航空安保行业参与日活动，紧随其后的是该联合国机构的航空技术 创新博览会和展览会，这将是国际民航组织2019 年世界航空论坛的一部分。 所有这些活动都在 9 月 24 日国际民航组织第40 届三年一次的大会之前举行，届时将有数千名高 级别政府和业界官员出席于蒙特利尔总部召开的大会。 在国际民航组织理事会的几位代表、国际民航组织航空运输局局长 Boubacar Djibo 先生和国际民 航组织开罗中东办事处地区主任 Mohamed Rahma 先生的陪同下，理事会主席与高级政府官员，其中 包括沙特阿拉伯王国交通部长尊敬的Nabeel M Al-Amudi 博士，举行了一系列双边会谈。 国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留博士今天早些时候在由沙特阿拉伯主办、于利雅得举行的全球部长 级航空峰会上致开幕词。他在演讲中做了一些重要的航空安保情况更新，并赞赏中东地区最近的航空指标如何 “加深了我们对 通过国际民航组织制定的广泛政策指南的赞赏，这些指南有利于支持中东地区的航空运输自由化和协调统一，涵盖了联通性的 关键优先领域，如航权、机场和空中航行收费、消费者保护、竞争和航空运输税收等。” 为编辑人员提供的资源 关于国际民航组织 国际民航组织成立于 1944 年，是促进全世界国际民用航空安全和有序发展的联合国专门机构。国际民航组织为航空安 全、安保、效率、能力和环境保护等许多优先事项制定各种必要的标准和规则。本组织为 192 个成员国之间在民用航空所有领