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. . 第12章 进厂公路大桥施工方法说明书 12.1工程概况 进厂公路桥为混凝土预制块拱桥，跨径45m，桥面宽5m，主要工程量包括：土石方开挖(崩坡积石) 2100，混凝土浇筑（C15）1965，回填土夹石750，钢筋5t。 12.2 土石方开挖、混凝土浇筑及土石回填 12.2.1场地清理 开挖前应清理场地，清除时先根据施工图纸测量放出桥台基础的开挖边线并撒以石灰标识，PC200液压反铲配D85推土机配合人工清理，清理出的植被、杂物就地焚烧或用5t自卸汽车运至碴场或监理工程师指定地点堆放。 12.2.2土石方开挖 土方利用PC200型液压反铲开挖，D85推土机集碴，5t自卸汽车运至监理工程师指定碴场堆存；石方利用YT－28手风钻造孔，导爆管起爆法起爆，炸药选用2＃岩石销铵炸药，雨季选用1/3乳化油炸药，非电塑料导爆管传爆，梯段微差爆破网络起爆。 桥基、桥台土石方开挖主要是崩坡积石，岩石性状较差，开挖施工中，应对工作面实际情况进行监测，随时注意岩性变化，及时对开挖边坡坡比进行调整（报送监理工程师批准），随时分析边坡稳定性，如边坡不能稳定或大雨后立即坍塌，应据工程师指示修建石砌护坡等防护结构物或采取相应临时支护措施。 12.2.3混凝土浇筑 浇筑时，在两端桥头（公路设计高程）处各布置1台JDY350拌和机现场拌制混凝土。根据设计图纸绑扎钢筋、支立模板、清理仓面，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。 当浇筑桥台基础及台身下部混凝土时采用溜槽入仓，浇筑台身上部混凝土不能用溜槽入仓时采用搭马道人工手推车入仓。混凝土采用人工摊铺，φ50插入式振捣器振捣。 混凝土浇筑时应严格执行有关规范，定期洒水养护。 12.2.4土石回填 桥台混凝土达到设计强度的70%以后，即可进行台背回填。 土石回填料利用厂区覆盖开挖料，填筑时用5t自卸汽车将符合填筑要求的开挖土夹石料运至工作面，采用后退法卸料；宽度大于2m的工作面用D85推土机摊铺、碾压，松铺厚度40cm，人工洒水；宽度小于2m的狭窄工作面利用人工摊铺，每层松铺厚度约20cm，手扶式振动碾碾压密实。摊铺厚度、压实遍数按设计要求和现场试验确定并由监理工程师确认后采用。 夯实时注意对紧挨着混凝土及转角处等不易夯实部位进行重点夯实，每夯实一层验收一层，再进行上层填筑，确保下层平整、密实、无翻浆或弹簧现象。 12.3拱桥施工 12.3.1拱架施工 12.3.1.1拱架构造 采用撑架式钢拱架，分为上下两部，下部为支架，上部为拱架。 支架的构造基本与木桥相同，在纵横方向均设水平撑和斜撑；拱架采用的弧形木跨度为2～3m，弧形木上缘，按拱圈或拱肋内侧弧线制成弧形，最上部紧贴拱圈的一层用10×10cm的方木做垫层。 12.3.1.2支架基础 拱架基础要求稳固，承重后能保持均匀沉落，本公路桥所处大川河段地质情况较差，大多为崩坡积石，岩性较差，故施工时，应预先对基础做处理，挖去表土，采用坚硬平整的岩石做垫块，保证下部支撑在施工期间安全及稳定。 拱架安装时注意拱架与基础连接紧密，不能松动。上部支撑用螺栓连接，支撑与拱架连接要紧密，保证整个拱架的稳定性和具有良好的刚度。 12.3.2结构物砌筑 12.3.2.1混凝土块预制及装运 混凝土预制块在预制厂内加工，先作配料图，预制块大小根据设计图纸确定，并根据每块在拱圈上的位置编号。 5t自卸汽车将预制好并编号的预制块运至施工现场，在两侧桥台处各安设一台3t卷扬机，将预制混凝土块吊至拱架施工作业面上，由人工配手推车搭马道搬运至施工地点砌筑。砌筑前在拱盔上划线分区，保证合拢尺寸准确。 12.3.2.2分段砌筑 砌筑时采用分段对称砌筑，每半跨分成3段，每段7.5m。 分段砌筑时应预留空缝，在拱脚附近、1/4点、拱顶及节点处必须设置空缝，空缝宽度为3～4cm，在靠近底面和侧面处，缝宽应与周围砌缝相同，空缝主要起到防止拱圈开裂，并起部分预压。作用。 12.3.2.3空缝施工 为在拱圈砌筑过程中保持空缝宽度并将上侧拱压力传到下侧拱段和桥台，应在空缝内放置坚硬垫块，在拱跨1/4点及以下的空缝采用铁条作为垫块，1/4点以上的空缝用体积比为1：1的水泥砂浆预制块作为垫块。在拱圈砌筑过程中，应保持空缝清洁，不进杂物。 空缝的填塞应在所有拱段及拱顶石砌完后，且为一天中较低温时进行，填塞空缝时应在两半跨对称进行，其施工程序为空缝填塞时先填拱脚，次填拱顶，最后填1/4点附近各缝。 12.3.2.4拱圈合拢 拱圈合拱的时段宜选在各拱段砌筑完成后，安砌拱顶石合拢时，为防止拱圈因温度变化而产生过量的附加应力，拱圈合拢应按设计规定的温度和时间进行，根据本标所处地区的年平均气温，确定拱圈合拢温度为15℃。 12.3.2.5 拱上砌体的砌筑 拱上砌体的砌筑，必须在拱圈砌筑合拢和空缝填塞后，经过数日养护