传动系概及离合器设计.pptVIP

* * 第一章 传动系设计概述 在发动机与行走机构之间传递动力的所有构件组成传动系，传动系的主要作用是将发动机的动力传递到驱动轮。传动系需要有接通、断开动力的功能；有改变行驶速度和牵引力大小的能力；可以改变行驶方向；有一定的过载保护能力。许多机器的传动系还有动力输出功能。 传动系基本类型 机械传动 液力机械传动 液压传动 电 传 动 第一节 传动系的类型与组成 一、机械传动 a.离合器 b.变速箱 c.传动轴 e.差速器 d.主传动器 f.驱动桥 a b c d e f 图 2-1 T180 推土机传动系简图 1-主离合器；2-变速箱；3-中央传动；4 –转向离合器；5-最终传动 机械传动优点 成本低廉 传动效率高 传动准确 利用惯性 机械传动缺点 负荷冲击大 有级变速 换档动力中断 操纵费力 二 、液力机械传动 液力变矩器 动力换档变速箱 传动轴 主传动器 差速器 驱动桥 图2-2 ZLM50型装载机的传动系简图 1-发动机；2-液力变矩器；3-动力换档变速箱；4 –前桥；5-钳盘式制动器；6-轮胎； 7-停车制动器；8-后桥；9-变速油泵；10-转向油泵；11-工作油泵；12-轮边减速器 操纵方便 起步平稳 快 速 生产率高 寿命长 负 载 冲击小 自适应