《汽车自动变速器结构与维修》丰田部分.doc

模块二 电控液力自动变速器齿轮变速机构 课题三 丰田系列轿车自动变速器 知 识 点 1、掌握辛普森行星齿轮机构的特点 2、掌握辛普森行星齿轮机构（A341E）动力传动路线的分析方法（高级工）。 3、了解辛普森行星齿轮机构（A341E）动力传动路线的分析方法（中级工）。 4、理解A341E自动变速器执行元件工作表 5、熟记A341E自动变速器各零件名称。 技 能 点 掌握丰田A341E自动变速器执行元件的拆装、调整方法与步骤，高级工要求掌握检修方法与技术标准。 任 务 引 入 随着汽车技术的不断发展，现在许多豪华轿车都是采用“前置发动机后轮驱动”的布置形式。所以，本任务主要介绍适合于后驱形式汽车使用的变速器——丰田皇冠3.0轿车的A340和凌志LS400轿车的A341系列变速器，其外形如图2-3-1所示。 图2-3-1丰田A341自动变速器外形图 本任务要求对丰田A341E变速器机械传动部分进行拆卸与检修。 小知识 小知识 丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。2001中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产考斯特、霸王。2002年中国天津丰田汽车有限公司建成投产。2004年中国广州丰田汽车有限公司成立，他们先后生产了混合动力车PRIUS普锐斯、全新CROWN皇冠轿车、CAMRY凯美瑞、全新VIOS威驰上、雅力士、汉兰达Highlander等轿车。 任 务 分 析 在检修任何一款变速器之前，首先要对该变速器的传动路线进行分析，在此基础上，再进行针对性的解体检查。 相 关 知 识 一、丰田A341E自动变速器行星齿轮变速机构 丰田A341E自动变速器是丰田公司为凌志LS400型豪华轿车研发的一款四速后驱变速器。该变速器的行星齿轮变速器采用辛普森式行星齿轮机构，共有3个行星排。其中最前面的超速行星排只在超速挡时起作用，称为超速排；后面两排行星齿轮在1～3挡时起作用。其如图2-3-2所示。 1、换档执行元件 丰田A341E自动变速器的执行元件包括4个制动器，3个离合器和3个单向离合器，共10个执行元件。该机构的特点是前排行星架与后排齿圈都与输出轴相连（也称前架后圈结构）、前后太阳轮共用。如表2-3-1 表2-3-1 丰田A341E自动变速器的执行元件关系表 序号 执行元件名称 符号 连接关系 1 直接档离合器 C0 连接超速行星排行星齿轮架和太阳轮 2 前进档离合器 C1 将输入轴与前齿圈连接 3 高档与倒档离合器 C2 将输入轴与前后太阳轮组件连接 4 超速档制动器 B0 固定超速行星排的太阳轮 5 二档制动器 B1 与2档单向离合器F1串联固定F1外圈 6 二档强制制动器 B2 固定前后太阳轮组件 7 低档与倒档制动器 B3 固定后行星架 8 超速档单向离合器 F0 阻止超速太阳轮超前行星架转动。 9 2档单向离合器 F1 B2工作时，单向锁止前后太阳轮组件 10 1档单向离合器 F2 与F1并联单向锁止后行星架 2、丰田A341E自动变速器行星齿轮变速机构的结构 丰田A341E自动变速器行星齿轮变速机构部件分解图如图2-3-3所示。 1）、超速档行星排组件 图2-3-4 为丰田A341E自动变速器超速档制动器组件，A341直接档离合器鼓的外花键表面也是超速档制动器的制动毂，同时也与太阳轮一体。超速档行星架、直接档离合器毂和输入轴为一体。 图2-3-3 丰田A341E自动变速器行星齿轮变速机构部件分解图 图2-3-4 丰田A341E自动变速器超速档制动器组件 2）、超速档制动器组件 丰田A341E自动变速器超速档制动器组件如图2-3-5 图2-3-5 丰田A341E自动变速器超速档制动器组件 超速档制动器支架通过螺栓固连于自动变速器壳体上，超速档制动器活塞安装于超速档制动器支架内，支架上有油道，分别通向超速档制动器、直接档离合器、前进档离合器以及高档与倒档离合器等液压缸。 3）、高档与倒档离合器 丰田A341E自动变速器高档与倒档离合器组件如图2-3-6所示。在高档与倒档离合器内主要安装了活塞、钢片和摩擦片，但高档与倒档离合器毂却与前进档离合器鼓做成一体，做为动力的输入元件，这与其它离合器是不一样的。 图2-3-6 丰田A341E自动变速器高档与倒档离合器组件 4）、前进档离合器 图2-3-7 为丰田A341E自动变速器前进档离合器组件。前进档离合器将通过超速行星排和中间轴传递过来的动力传递给前齿圈，前进档离合器毂与前齿圈制成一体。 图2-3-7 丰田A341E自动变速器前进档离合器组件 5）、前行星架 图2-3-8为丰田A341E自动变速器前行星架组件，主要包括前齿圈、前行