模拟电路设计方案中噪声分析的11个误区.docVIP

模拟电路设计中噪声分析的11个误区 噪声是模拟电路设计的一个核心问题，它会直接影响能从测量中提取的信息量，以及获得所需信息的经济成本。 遗憾的是，关于噪声有许多混淆和误导信息，可能导致性能不佳、高成本的过度设计或资源使用效率低下。本文阐述关于模拟设计中噪声分析的11个由来已久的误区。 1．降低电路中的电阻值总是能改善噪声性能 噪声电压随着电阻值提高而增加，二者之间的关系已广为人知，可以用约翰逊噪声等式来描述：erms ＝ √4kTRB，其中erms为均方根电压噪声，k为玻尔兹曼常数，T为温度（单位为K），R为电阻值，B为带宽。这让许多工程师得出结论：为了降低噪声，应当降低电阻值。虽然这常常是正确的，但不应就此认定它是普遍真理，因为在有些例子中，较大的电阻反而能够改善噪声性能。举例来说，在大多数情况下，测量电流的方法是让它通过一个电阻，然后测量所得到的电压。根据欧姆定律V ＝ I × R，产生的电压与电阻值成正比，但正如上式所示，电阻的约翰逊噪声与电阻值的平方根成正比。由于这个关系，电阻值每提高一倍，信噪比可以提高3 dB。在产生的电压过大或功耗过高之前，此趋势一直是正确的。 2．所有噪声源的噪声频谱密度可以相加，带宽可以在最后计算时加以考虑 将多个噪声源的噪声频谱密度（nV／√Hz）加总（电压噪声源按平方和开根号），而不分别计算各噪声源的rms噪声，可以节省时间，但这种简化仅适用于各噪声源看到的带宽相同的情况。如果各噪声源看到的带宽不同，简单加总就变成一个可怕的陷阱。图1显示了过采样系统中的情况。从噪声频谱密度看，系统总噪声似乎以增益放大器为主，但一旦考虑带宽，各级贡献的rms噪声其实非常相近。 3．手工计算时必须包括每一个噪声源 设计时有人可能忍不住要考虑每一个噪声源，但设计工程师的时间是宝贵的，这样做在大型设计中会非常耗时。全面的噪声计算最好留给仿真软件去做。不过，设计人员如何简化设计过程需要的手工噪声计算呢？答案是忽略低于某一阈值的不重要噪声源。如果一个噪声源是主要噪声源（或任何其他折合到同一点的噪声源）的1／5 erms值，其对总噪声的贡献将小于2％，可以合理地予以忽略。设计人员常会争论应当把该阈值选在哪里，但无论是1／3、1／5还是1／10 （分别使总噪声增加5％、2％和0．5％），在设计达到足以进行全面仿真或计算的程度之前，没必要担心低于该阈值的较小噪声源。 图1．使用rms噪声而不是频谱密度进行噪声计算的理由 4．应挑选噪声为ADC 1／10的ADC驱动器 模数转换器（ADC）数据手册可能建议利用噪声为ADC 1／10左右的低噪声ADC驱动放大器来驱动模拟输入。但是，这并非总是最佳选择。在一个系统中，从系统角度权衡ADC驱动器噪声常常是值得的。 首先，如果系统中ADC驱动器之前的噪声源远大于ADC驱动器噪声，那么选择超低噪声ADC驱动器不会给系统带来任何好处。换言之，ADC驱动器应与系统其余部分相称。 其次，即使在只有一个ADC和一个驱动放大器的简单情况下，权衡噪声并确定其对系统的影响仍是有利的。通过具体数值可以更清楚地了解其中的理由。考虑一个系统采用16位ADC，其SNR值相当于100 ?V rms噪声，用作ADC驱动器的放大器具有10 ?V rms噪声。按和方根加总这些噪声源，得到总噪声为100．5 ?V rms，非常接近ADC单独的噪声。可以考虑下面两个让放大器和ADC更为平衡的方案，以及它们对系统性能的影响。如果用类似的18位ADC代替16位ADC，前者的额定SNR相当于40 ?V rms噪声，则总噪声变为41 ?V rms。或者，如果保留16位ADC，但用更低功耗的放大器代替上述驱动器，该放大器贡献30 ?V rms噪声，则总噪声变为104 ?V rms。就系统性能而言，以上两种方案之一可能是比原始组合更好的选择。关键是要权衡利弊以及其对系统整体的影响。 5．直流耦合电路中必须始终考虑1／f噪声 1／f噪声对超低频率电路是一大威胁，因为许多常用噪声抑制技术，像低通滤波、均值和长时间积分等，对它都无效。然而，许多直流电路的噪声是以白噪声源为主，1／f噪声对总噪声无贡献，因而不用计算1／f噪声。为了弄清这种效应，考虑一个放大器，其1／f噪声转折频率fnc为10 Hz，宽带噪声为10 nV／√Hz。对于各种带宽，计算10秒采集时间内包含和不含1／f噪声两种情况下的电路噪声，以确定不考虑1／f噪声的影响。当带宽为fnc的100倍时，宽带噪声开始占主导地位；当带宽超过fnc的1000倍时，1／f噪声微不足道。现代双极性放大器可以具有比10 Hz低很多的噪声转折频率，零漂移放大器则几乎完全消除了1／f噪声。 表1．1／f噪声影响与电路带宽的关系示例 6．因为1／f噪声随着频率降低而提高，所以直流电路具有