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拖拉机与汽车 第二章 发动机原理与构造 典型发动机的组成 第一节 内燃机工作原理 1.内燃机工作过程 2.内燃机的分类 1.内燃机的认识 BMW_7_Series_760b发动机拆解图 部分组装的发动机BMW_7_Series_760 4125柴油机 4.内燃机结构与原理 5.内燃机总体构造 6.内燃机产品名称及型号编制规则 第二节 曲柄连杆机构 单缸发动机往复惯性力的平衡 单缸发动机离心惯性力的平衡 多缸机的平衡 离心惯性力及力矩的平衡 往复惯性力及力矩的平衡 着火次序 飞轮与转动惯性 发动机运转是输出扭矩呈周期性变化。 发动机能够正常工作的必要条件是驱动力矩大于阻力矩。 实际上发动机自身的驱动力矩常常小于阻力矩。 储能？ 飞轮 气缸体、连杆活塞组、曲轴飞轮组 将往复运动转换为圆周运动 从运动分析入手，分析工作压力和惯性力分析动力平衡关系。 活塞连杆组 气缸体 曲轴飞轮组 x —— 活塞位移 α—— 曲轴转角 β—— 连杆摆角 ω—— 曲轴旋转角速度 R—— 曲柄半径 l —— 连杆长度 e —— 偏心距 动力学分析 转速提高 转速降低 a. 内燃机的P-φ示功图 b.示功图 增压和非增压内燃机的P-V示功图 单缸指示功 奔驰V6发动机 3.内燃机的认识 燃烧和表面点火