2013-工程材料-第1章-材料力学性能.pptx

工 程 材 料;工艺性能;材料在外力的作用下将发生形状和尺寸变化，称为变形。 外力去除后能够恢复的变形称为弹性变形。 外力去除后不能恢复的变形称为塑性变形。 ;评价材料力学性能最简单有效的方法就是进行静态拉伸实验-测定材料的拉伸曲线;1 材料的应力-应变曲线;0.2％; ——e点对应的应力σe。应力低于e点时，产生弹性变形，超过e点时，产生塑性变形。 ;——材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。;——材料在受力破坏前产生最大塑性变形的能力。; 仅在金属表面产生很小压痕，可在成品上试验不需专门加工试样； 易于检查金属表面层的质量； 设备简单，操作方便迅速。 ;2.1 布氏硬度（HB）; ;具有粗大组织的合金;2.2 洛氏硬度（HR）;符号HR前面的数字为硬度值，后面为使用的标尺。;2.3 维氏硬度（HV）; 维氏硬度保留了布氏硬度和洛氏硬度的优点，既可测量由极软到极硬的材料的硬度，又能互相比较。既可测量大块材料、表面硬化层的硬度，又可测量金相组织中不同相的硬度。但是，要测量对角线，工作效率低 。;受冲击载荷的构件;3.1 冲击韧性; 材料的冲击韧性随温度下降而下降。在某一温度范围内冲击韧性值发生急剧下降的现象称为韧脆转变。发生韧脆转变的温度范围称为韧脆转变温度。 韧脆转变温度对组织和成分很敏感，如细化钢的晶粒和降低钢的含碳量可降低其韧脆转变温度。 ; 2000年7月法航一架协和式客机起飞后不久坠毁，机上113人，地面4人遇难。原因是轮胎上的脱落碎片击中油箱所致。导致2003年10月10日，英航与法航同时宣布协和客机正式退役。标志着人类民用航空史上的超音速时代暂告一个段落。 ;Titanic 号钢板和近代船用钢板的冲击试验结果;USA Under Attack;4 疲劳;疲劳是低应力循环延时断裂，即有寿命的断裂。 疲劳是脆性断裂，不管是韧性还是脆性材料。 疲劳对缺陷（缺口、裂纹及组织缺陷）十分敏感。 疲劳断裂是裂纹萌生和扩展过程，断口上有明显的疲劳源和疲劳扩展区。;滚轮的疲劳裂纹;作业：;;PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/ PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ PPT论坛： ;PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/ PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ PPT论坛： ;研究背景;研究背景;PART TWO;基本概念;基本概念;PART THREE;理论研究;理论研究;PART FOUR;试验方法;试验方法;试验方法;PART FIVE;实际应用;;PART SIX;未来展望;