龙门吊轨道设计计算书.doc

龙门吊轨道设计计算书 一、设计依据 [1] 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) [2] 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002、J220—2002) [3] 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) [4] 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) [5] 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) [6] 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 二、概述 Ⅰ标30m箱梁预制场需布置100t和200t两种类型的龙门吊，拟采用混凝土地基梁做为龙门吊轨道。预制场地以前为蚝田，后经人工填土而成，地基承载力较差，需进行地基处理以满足龙门吊施工需要。 土层参数 表2-1 序号 土类型 土层厚 (m) 容重 (kN/m3) 压缩模量 (MPa) 桩侧土摩阻力标准值 （KPa） 地基承载力容许值 (KPa) 1 填土 2.5 17.7 - 0 0 2 淤泥 9.3 15.8 1.89 10.0 45.0 3 亚粘土 3.2 19.2 4.77 40.0 160.0 4 粗砂 4.0 19.1 20 60.0 200.0 5 残积土 10.8 18.7 4.2 55.0 200.0 6 全风化混合片麻岩 9.5 19.7 - 60.0 300.0 7 强风化混合片麻岩 5.8 - - 90.0 450.0 8 弱风化混合片麻岩 4.9 - - - 1500.0 综合考虑施工现场的地质情况，决定采用打入预制混凝土方桩处理地基，方桩截面尺寸为500×500mm，纵向间距为5.0m，长度为21.0m（伸缩缝桩长22.5m）,穿过淤泥层进入地质情况较好的持力层。地基梁采用1000×600mm矩形截面 地基处理布置图 图2.1 三、设计计算 1、轨道梁计算 ⑴ 荷载工况 按照现有参数，轨道梁荷载主要考虑轨道梁自重q和龙门吊轮压p，风荷载等参数在龙门吊结构计算中考虑，此处不涉及。 荷载组合时，轨道梁自重的荷载系数取rg=1.0，轮压荷载系数rq=1.2，则荷载组合： Sd= 1.0G+ 1.2P ⑵ 计算模型 单侧龙门吊轨道基础总长300m，为避免温差影响，每隔50m设置一道伸缩缝，计算时选取伸缩缝间的50m轨道基础进行受力分析，有限单元划分长度为1m。打入桩纵向间距为5m，采用线刚度弹簧模拟。龙门吊基本轮压取值为600KN，单侧龙门吊轮组之间的距离为10m，计算模型如下图所示： 计算模型 图3.1 ⑶ 计算结果 用SAP2000进行计算，设置移动荷载分析工况模拟龙门吊移动时基础的受力情况，支点反力、连续梁内力等计算结果如下图所示： 支点反力 图3.2 弯矩包络图 图3.3 剪力包络图 图3.4 2、打入桩承载力计算 ⑴ 单桩竖向承载力计算 轨道梁底下单桩布置，按照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)式5.2.1-1　 单桩竖向承载力设计值由《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)式5.2.2-1 单桩竖向承载力特征值由《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)式5.2.8 按照地质参数提供的数据，将轨道梁的跨中最大反力N中=645.49 kN代入以上计算公式计算得到打入桩桩长: L=21.0m 同理，将轨道梁端部反力N端=728.37 kN代入以上公式计算得到 L=22.5m ⑵ 桩底地基承载力验算 由《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)式5.2.13-1 单桩计算时，桩底附加应力按照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)式5.2.13-3 代入计算得到 fspk = 139.67kPa 3、复合地基承载力验算 由地基梁的计算结果可知，当龙门吊在伸缩缝附近5m范围之内时，地基梁基底反力比较大，其最大值为435.13 KN/㎡，远远大于复合地基的综合承载力（fspk = 139.67 KN/㎡），其余位置地基梁基底反力均小于复合地基的综合承载力。 针对以上分析，在伸缩缝位置5m范围之内应采用打入预制混凝土桩等其他处地基理方式，以满足地基承载力的要求。 4、沉降变形计算 ⑴ 计算基础底面的附加压力 基础底面平均压力如上表计算结果所列，沉降计算采用跨中平均值：P=70.90 kPa 沉降计算深度按地基规范式5.3.6及相关要求，计算深度范围从基础底部一直到风化岩层的顶面。 ⑵ 沉降量 竖向承载搅拌桩复合地基的变形包括搅拌桩复合土层平均压缩变形s1与桩端下未加固土层的压缩变形s2。 沉降计算表格 表3-3 序号 土类型 土层厚 压缩模量 底层附加应力 土层沉降 沉降变形 (m) (MPa) （KPa） (㎜) (㎜) 1 填土 1 38.48 70.9 1.84 21.14 2 淤泥 9.3 40.079 70.9 16.45 3 亚粘土 1.7 42