新建铁路重庆至怀化线土建工程施工投标书.doc

PAGE 第三部分 　施工组织设计 1　编制依据、范围、原则 1.1　编制依据 1.1.1　铁道部工程管理中心2000年11月提供的新建铁路重庆至怀化线土建工程《施工招标书》和第33 1.1.2　 2000年 1.1.3 国家、国家有关部委及铁道部颁发的有关铁路建设的方针、政策及《标准》、《规范》、《规程》等。 1.1.4 我单位对本工程第33标段的现场踏勘及初步调查、了解。 1.1.5　 1.2　编制范围 本施工组织设计的编制范围为：渝怀铁路第33标段，起点里程为DK554+120，终点里程为DK564+950，全长10.83km。包括全段的路基及路基附属工程、桥梁、涵洞、隧道和车站房建工程、全标段上碴整道、线路标志、其它运营设备及建筑物以及大型临时设施工程等。 1.3　编制原则 1.3.1 以满足工期要求为核心，“突出重点、兼顾一般”的原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。 1.3.2 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。 1.3.3 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，“保部优，争国优”，争创全段优质工程，实现安全生产。 1.3.4 突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工机械化作业水平，积极应用先进的科技手段，确保全标段工程质量创优。 1.3.5