排气与噪声的检测-ja课件.pptVIP

;第六章 排气与噪声的检测 ;学习目标 ;第一节　汽车排放污染物的检测 ;一、汽车排放污染物的主要成分及其危害;1．一氧化碳;2．碳氢化合物;3．氮氧化合物;4．硫化物;5．微粒;二、汽车排放污染物的限值标准及测试方法;1．排放污染物的表示方法;2．排放污染物的检测标准;3．点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法;（1）排气污染物排放限值;在用汽车排气污染物排放限值（体积分数）;（2）测量方法（双怠速法）;（3）测量结果判定;（4）稳态工况法测量方法;②ASM5025工况;③ASM2540工况;测试程序;4．压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法;（1）在用汽车的排气烟度排放控制要求;不透光烟度法;滤纸烟度法;三、汽车排放污染物的检测仪器;1．不分光红外线气体分析仪;(1)废气取样装置;(2)废气分析装置;(3)废气浓度指示装置;(4)校准装置;2．滤纸式烟度计;(1)废气取样装置;(2)染黑度检测与指示装置;(3)控制装置;3．不透光度计;第二节　汽车噪声的检测;1．噪声的声压和声压级 2．噪声的频谱 3．响度级与噪声级: 声压级相同的声音，如果频率不同，听起来就会不一样响。相反，不同频率的声音，即使声压级不同，有时听起来却一样响。所以用声压级测定的声音强弱与人们的生理感觉往往不一样，对噪声的评价常采用与人耳生理感觉相适应的指标。 （1）响度级 （2）噪声级 ;1．噪声的声压和声压级;人耳对声音的感觉不仅与声压有关，还与声音的频率有关。人耳可闻及声音的频率范围为20～20000Hz。一般的声源，并不是仅发出单一频率的声音，而是发出具有很多频率成分的复杂声音。 全面了解一个声源的特征，仅知道它在某一频率下的声压级和声功率级是不够的，还必须知道它的各种频率成分和相应的声音强度，这就是频谱分析。噪声的频谱也是噪声的评价指标之一。以频率（Hz）为横坐标、以声压级（dB）为纵坐标作出的噪声测量图形，称为频谱图。 为测量和分析方便，将可闻声音的频率范围分成若干段，称为频程或频带。频带的上限频率fh（或称上截止频率）与下限频率fL（或称下截止频率）具有fh/fL=2n的关系，频带的中心频率fm=（fhfL）1/2，当n=1时称为倍频程或倍频带。 可闻声音的频率范围用10段倍频程表示: 如果需要更详细地分析噪声，可采用1/3倍频程，即可以把每个倍频程分成3份（n=1/3）。;响度级能表示人所感受到的声音的强弱程度，是一种与人耳的听觉特性有关的人对声音强弱的主观表示法，这种表示法不仅与声音的声压有关，而且与声音的频率有关。 响度级的单位为方（phon）。一方的数值等于听力正常的听者判断为等响的1000Hz纯音的声压级dB值。任何其他频率的声音，当调节1000Hz纯音与这一声音一样响时，则1000Hz纯音的声压级dB值，就定为这声音响度级的方值。例如，某噪声与声压级为80Db、频率为1000Hz的纯音等响，则该噪音的响度级就是80方。 响度级反应人对声音响度的主观评价，它把声压级和频率用一个单位统一起来。利用与基准声比较的方法，通过对大量正常听力者进行测听的结果，得到了整个可听范围内的等响曲线，该等响曲线已被国际标准化委员会所采用，故又称为国际标准等响曲线。;（2）噪声级;二、汽车噪声检测标准;注：表中符号的意义：GVM-最大总质量(t)；P-发动机额定功率(kW)。;三、噪声检测仪器;四、汽车噪声检测方法;1．声级计检查与校准;2．车外噪声的测量; 测量场地示意图;3??车内噪声的测量;座位处的测点位置 ;4．驾驶员耳旁噪声的测量;5．汽车喇叭声级的测量;小 结（1）;小 结（2）;习 题 ;