国内外农产品冷链物流发展比较研究.docVIP

武汉纺织大学2012届毕业设计论文 PAGE \* MERGEFORMAT3 1 引言 1.1 研究的背景 随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对生鲜冷冻食品的需求越来越大，对产品质量和新鲜度的要求也越来越高。现代人饮食倾向于快速化、多样化、绿色化，保鲜成为人们追求的新热点。人们不但要求食品种类丰富多样，配送及时迅速，还要求食品质量新鲜、安全、无污染。为了提高食品行业的竞争力，保证食品高度新鲜、营养和安全，满足顾客的需求，食品冷链物流应运而生。 我国是一个农业大国，农业是国民经济的基础产业，农产品的生产、分配、交换和消费共同构成了农业再生产的有机链条，任何一个环节缺失或不畅势必影响农业的健康发展。近些年来，随着我国社会主义市场经济体制的进一步完善和科学技术的不断进步，农业和农村经济取得了长足发展，农产品全面短缺的时代已经结束，并出现了区域性、结构性过剩，而农产品流通不畅日益成为农业和农村经济发展的重要制约因素，大力发展农产品物流迫在眉睫。我国农业和农村经济发展进入新阶段以来，伴随着国民经济的快速发展、世界贸易组织的正式加入、与周边国家和地区自由贸易区的加快建立，以及粮棉等重要农产品流通体制的深化改革，农产品市场化程度和贸易自由化程度得以快速提高，对现代农产品物流产生了内在的需要，如何加快现代农产品物流发展，已经成为各界关注的新热点。 发达国家农产品冷链物流自20世纪30年代兴起,经过70余年的发展历程,迄今已经形成了以信息技术为核心,以储藏技术、运输技术、配送技术、自动化仓储技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化冷链物流体系。 我国作为农产品生产大国，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到 5%、15%、23 %,流通腐损率分别达到20 %~30%、12 %、15 % 。在农产品冷链物流基础设施方面，全国现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术的广泛推广，推动了水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。冷链物流企业不断涌现，并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。然而，在取得快速发展的同时，我们也应该看到其中的不足。根据中国食品工业协会资料显示，我国每年由于冷链的问题造成约有 1 200 万吨水果和 113 亿吨蔬菜的浪费，总价值在 100 亿美元左右，其数量足以满足数亿人对农产品的需求量。 从总体上看，我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。国务院在近几年下发的中央1号文件中反复强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。一些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准先后颁布实施，《食品安全法》等重要法律法规逐步完善。2010年6月，由国家发改委组织编制的“农产品冷链物流发展规划”正式印发，更是将农产品冷链物流提到了一个前所未有的高度。“规划”提出，到2015年，我国将建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链物流核心技术将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。 1.2 本课题研究内容的方法、内容、目的及意义 1.2.1 研究方法及内容 本文针对上述现状，以系统理论、循环经济的观点借鉴专家、学者的研究成果，结合自己和他人实践调查所得数据，进行系统的分析和整理。在具体的研究撰写过程中，还运用了归纳演绎、对比分析、定性与定量相结合、理论与实践相结合、宏观与微观相结合、综合分析与典型案例相结合的研究方法。 本文研究的内容共有三个部分，其中包括7个章节。第一部分包括一二两章的引言和理论研究概况，即简述研究的背景、方法、目的和意义；介绍国内外农产品冷链物流的基本理论研究现状、不足之处和发展趋势。第二部分包括三至五章：对国内外农产品冷链物流的发展进行了全面的概述与剖析，同时通过横向与纵向的全方位、多层次比较分析，为发现与解决我国农产品冷链物流存在的问题提供依据。第三部分包括六至七章：借鉴国外发达国家的农产品冷链物流的成功经验，提出适合我国国情的农产品冷链物流发展对策与探讨。 1.2.2 研究目的及意义 众所周知，农产品商品关乎国计民生，其质量的高低和流通的好坏直接关系到人民群众的身体健康和生命安全，关系到社会稳定和人心凝聚，关系到党和政府的形象和威信。那么如何加快农产品冷链物流的健康发展,切实