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- 2019-04-22 发布于江西
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* 支挡构筑物即路基加固工程,其作用是支挡路基体,以保证路基在自重及各种自然因素作用下保持稳定。常用的支挡构筑物主要是挡土墙。挡土墙是支承路基填土或山坡土体,以防止其变形失稳的结构物。同时,也是高等级公路重要的结构物。 挡土墙分为路堑墙、路堤墙和浸水挡土墙和山体挡土墙,按其结构形式分为重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙及加筋土挡土墙。按材料分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙和钢筋砼挡土墙和钢板挡土墙。 路堑墙 路堤墙 路肩墙 浸水挡土墙 挡土挡土墙 抗滑挡土墙 1、重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形(截面型式)。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国公路工程中得到广泛的应用,适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑作为防止滑波的支挡结构。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料时,应当首先选用重力式挡土墙。 重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋,墙高在6m以下,地层稳定、
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