不同载荷下粉末润滑机理和理论分析.PDFVIP

2018年11月 安阳工学院学报 Nov,2018 第17卷第6期（总第96期） JournalofAnyangInstituteofTechnology Vol.17No.6（Gen.No.96） DOI:10.19329/j.cnki.1673-2928.2018.06.002 不同载荷下的粉末润滑机理及理论分析 孔俊超，徐 兵，吴海兵，钱森森，朱宗强 （巢湖学院机械工程学院，合肥238000） 摘 要：实际工程和机械生产中人为添加粉末、试件金属磨损的微粒以及外界灰尘、砂砾等进入摩擦副，上、下试件与 粉末层构成粉末润滑的粗糙表面接触。利用粉末层的实际接触面积比定量表征粉末层破坏阶段，建模分析不同载荷下的 粉末润滑界面承载、摩擦力分布。结果表明：粉末润滑界面的载荷较小时，承载峰值较少且整体承载较小，表明承载不均 匀，局部载荷集中，此区域粉末层破坏现象明显，实际接触面积比迅速下降较快。而粉末润滑界面载荷较大时，承载峰值较 多且整体承载较大，表明承载均匀，载荷不易集中，局部破坏现象不明显，实际接触面积下降较慢，易形成润滑效果良好的 粉末润滑层。而载荷较大引起剪切力变大，随着上下试件间滑移，粉末层局部破坏后迅速扩散，实际接触面积下降迅速，即 粉末润滑层迅速破坏，试件磨损越严重。 关键词：粉末润滑；实际接触面积比；载荷 中图分类号：TH117.3 文献标志码：A 文章编号：1673-2928（2018）06-0004-03 0引言 为400砂纸打磨得到的上试样平均粗糙度由HT- 固体粉末润滑具有适用温度范围广、易冷却、 SURF1000型轮廓仪测得为1.038 μm。图2（a）为 无油、低摩擦系数等优点，可实现严酷而特殊工况 HT-SURF1000型轮廓仪。下试件（7105磨砂有机 的润滑，因而在航空、航天等领域得到广泛应 玻璃），其尺寸为30mm×5mm×1mm。下试件作直 [1-2] 用 。目前很多学者开始对粉末润滑相关课题进 线往复运动，行程为1m。平均粒径35μm的松散 [3-5] 行研究 ，而微凸体分布的随机性、粉末颗粒结构 石墨粉末均匀分布在上、下试件的接触界面。通 的非均匀性、运动的时变性等使得分析粉末润滑 过增减加载杆上的砝码可调整载荷大小。 [6-7] 的力学特性较为困难 。 目前已有学者开展粉末润滑界面的载荷和表 [8-9] 面形貌对粉末润滑界面的力学性能分析 ，这些 研究大多为试验研究，较少分析载荷对粉末润滑 力学性能的影响。而粉末润滑界面的实际载荷不 同，其力学特性必定不同，因此有必要对不同载荷 下的摩擦界面模拟，分析不同载荷下界面的压力 和摩擦力分布。 本文首先分析不同载荷时粉末层破坏过程的 图1粉末润滑试验机的示意图 四个阶段；再采用真实接触面积比定量表征粉末 如图2（b），通过配有CCD数码相机的倒置光 层的破坏情况；最后建模分析不同载荷下的界面 学显微镜，利用ImageMeasure软件采集并储存接 力学特性，即承载和摩擦力分布，分析载荷对粉末 触界面的粉末层分布图像，分析接触表面的摩擦 层的局部破坏、局部破坏扩散现象的影响。 磨损情况。 1试验 1.2试验结论 1.1试验方案设计 对滑移速率为0.5m/s，粉末量为5g的粉末润 图1为粉末润滑试验机的示意图。上试件（铜 滑界面的粉末层破坏过程进行试验研究。试验过 合金H62方片）尺寸为40mm×40mm×1mm，目数 程的恒定载荷分别为5N、20N，粉末层破坏过程如 收稿日期：2018-09-21 基金项目：安徽省高等学校自然科学研究项目“基于离子聚合物金属复合物的多自由度仿生扑翼运动的驱动技术研究” （KJ2015A28