共建基坑改良土回填变更.docVIP

共建基坑改良土回填变更 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页 变更设计建议书 编号：HXSG-2（增）建议[2014]GJ003 致湖北城际铁路有限责任公司： 原设计共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段原设计结构底以上50cm浇筑C20素混凝土，以上部位采用原状土进行回填,回填密实度为0.93，回填完成后进行天河机场T3航站楼桩基施工。由于天河机场T3航站楼进行工期调整, 在共建大基坑回填之前其桩基及接桩已完成，使得基坑回填区内桩基密布，采用原状土回填密实度难以保障。并在已完成部分C20素混凝土浇筑和土方回填后，要求对T3航站楼桩基及接桩承台进行保护。根据2014年12月2日由湖北城际铁路有限责任公司和武汉地铁集团在武汉天河机场三期建设工程前线指挥部组织召开了关于汉孝城际铁路、地铁机场线天河机场共建基坑回填施工方案专家评审会,以及12月8日由湖北省发改委组织召开的共建基坑回填设计方案协调会，共建基坑回填采用填土夯实+注浆施工，在2#、3#、4#桁架上方设置6m宽钢平台便道，对已浇筑混凝土部位承台进行凿除隔离，并对桩基承台进行保护。 建议变更类型为Ⅱ类。请予以审批。 提议单位： 中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路二标项目经理部 联 系 人： 辛德武 联系电话： 日 期： 2014年 12月12日 公司接收人： 接收时间： 变更设计现场核对意见 二○一四年十二月六日，由建设单位主持，设计单位、施工单位、监理单位参加，对HXSG-2标段的共建基坑范围内共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段进行了现场检查，形成意见如下： 1.工点名称 汉孝城际铁路HXSG-2标段共建基坑共建基坑区间明洞。 2.现场核对情况 共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段，天河机场T3航站楼进行工期调整, 在共建大基坑回填之前其桩基及接桩已完成，目前现场部分C20素混凝土已浇筑和土方已回填。 3.现场核对意见 共建基坑回填采用填土夯实+注浆施工，在2#、3#、4#桁架上方设置6m宽钢平台便道，对已浇筑混凝土部位承台进行凿除隔离，并对桩基承台进行保护。 参加单位及人员： 湖北城际铁路有限责任公司： 中铁第四勘察设计院集团有限公司： 铁四院(湖北）工程监理咨询有限公司汉孝城际铁路监理站： 中国葛洲坝集团有限公司汉孝城际铁路二标项目部： 二○一四年十二月十三日 变更设计会审纪要 编号：汉孝城际铁路HXSG-2（增）纪[2014]GJ003 项目名称：汉孝城际铁路二标段 二○一四年十二月七日，由建设单位主持，设计单位、施工单位、监理单位参加，对HXSG-2标段的共建基坑范围内共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段进行了现场检查，对现场进行检查商定后，在中国葛洲坝集团公司汉孝城际铁路二标项目经理部会议室组织召开对汉孝城际铁路二标段共建基坑范围内共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段基坑回填等工程进行研究分析，经会审形成纪要如下： 1.工点名称 汉孝城际铁路HXSG-2标段共建基坑共建基坑区间明洞。 原设计情况 共建基坑区间明洞DK21+369.9～DK21+692.2段原设计结构底以上50cm浇筑C20素混凝土，以上部位采用原状土进行回填,回填密实度为0.93，回填完成后进行天河机场T3航站楼桩基施工。 3.变更设计原因 由于天河机场T3航站楼进行工期调整, 在共建大基坑回填之前其桩基及接桩已完成，使得基坑回填区内桩基密布，采用原状土回填密实度难以保障。并在已完成部分C20素混凝土浇筑和土方回填后，要求对T3航站楼桩基及接桩承台进行保护。 4.变更设计类别 Ⅱ类。 5.变更设计责任及责任单位 共建基坑标准提高，变更设计无责任主体单位。 6.处理方案 经与建设、设计、监理单位协商，为满足回填密实度的要求,共建基坑回填采用填土