M10砂浆配合比设计报告.docVIP

M10水泥砂浆配合比设计说明 一、工程概况 国家高速公路网G6911线（安康至来凤）陕西境平利至镇平（陕渝界）高速公路LJ-18合同段起讫桩号ZK75+570.0~ZK81+403.0、YK75+548.0~YK81+423.0）路线全长5.85km。范围内的路基、桥梁、涵洞、隧道、附属构造物等工程建设设计标准公路等级：双向四车道高速公路；设计行车速度：80km∕h；路基宽度： 整体式25.5m、分离式12.75m；设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥及路基1/100。 平利至镇坪高速公路LJ-18标合同段路线起点位于东风村梯子口，与LJ-17合同段剪刀峰特大桥相接，向南途经东风村梯子口隧道、天生桥隧道、古盐道特大桥1座、沙坪村大桥、孙家院子大桥、同车坝大桥、三坪大桥，终点至三坪与重庆巫溪至镇平高速公路相接。并在猫子庙设主线收费站，线路起讫桩K79+440-K80+350。 。 二、设计目的及要求 M10水泥砂浆:主要用于平利至镇坪高速公路LJ-18合同段路基工程、桥梁工程、隧道工程的防护工程，设计稠度为70～90mm。 三、依据规范标准 1、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2010 2、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70-2009 3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 4、 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 5、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 7、设计图纸 四、原材料说明 1、水泥：陕西金龙有限公司生产的P·O42.5，各项指标如下： 检测 项目 比表面积m2/kg 标准 稠度% 安定性 凝结时间min 抗折强度MPa 抗压强度MPa 初凝 终凝 3天 28天 3天 28天 检测 结果 375 26.4 合格 180 347 5.4 7.8 26.4 48.1 2、细集料：石泉县白火石湾村砂场，细度模数为2.72，属于Ⅱ区中砂，各项指标如下表： 检测项目 级配 细度 模数 含泥量% 泥块含量% 表观密度 kg/m3 堆积密度kg/m3 空隙率% 检测结果 Ⅱ区 2.72 1.6 0.3 2612 1558 37.5 3、水：猫子庙东风村饮用水。 以上原材料均按试验规程通过试验选用，符合公路桥涵技术规范（JTG/T F50-2011）要求；原材料试验报告附后 五、设计说明 1.砂浆试配强度计算： ?m,0=κ?2 表1 砂浆强度标准差σ及κ值 强度等级 施工水平 强度标准差σ(MPa) κ M5 M7.5 M10 M15 M20 M25 M30 优良 1.00 1.50 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.15 一般 1.25 1.88 2.50 3.75 5.00 6.25 7.50 1.20 较差 1.50 2.25 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00 1.25 ?m,0=κ?2=1.20×10=12.0Mpa 2.水泥用量的计算： QC=1000（?m,0-β）/（α·?ce ） = 1000(12.0+15.09)/(3.03·48.1) =27090/145.743=186kg 式中：?ce－水泥实测强度（Mpa）,精确至0.1Mpa；此处取48.1Mpa α、β－为砂浆的特征系数，其中α取3.03，β取-15.09 根据施工工艺和经验初选水泥用量310kg. 3.每立方米砂浆中的砂用量，按干燥状态（含水率小于0.5%）的堆积密度值作为计算值；砂的实测自然堆积密度值1558kg/m3。 4.每立方米砂浆中的用水量，可根据砂浆稠度等要求选用210～310kg；用水量选取280kg。 五、经初步计算和调整水泥用量后的每方材料用量 表2 M10水泥砂浆材料用量（kg/m3） 编号 配合比 水泥（kg） 砂（kg） 水（kg） M10-A 水泥用量减少10% 279 1558 280 M10-B 计算配合比 310 1558 280 M10-C 水泥用量增加10% 341 1558 280 六、计算试配6L水泥砂浆拌合物的材料用量 表3 6L水泥砂浆拌合物的材料用量 编号 水泥（kg） 砂（kg） 水（kg） M10-A 1.67 9.35 1.68 M10-B 1.86 9.35 1.68 M10-C 2.05 9.35 1.68 七、经试配后水泥砂浆拌合物性能 表4 试配砂浆的基本性能 编号 计算密度（kg/m3） 实测密度(kg/m3) 稠度(mm) 密度差值比（%） 备注 M10-A 2260 2230 54 1.3 无须校