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三峡游记散文：夜渡船闸 　　 　　五月二十九日十八时我们从三峡大坝返回宜昌，在用过晚饭之后于十九时踏上了长江三号三峡观光船，开始了三峡之旅。 　　长江三号观光船是一艘集住宿、饮食、娱乐、观光于一体的综合性船只，有四层客房，一二层为标准间，三四层为豪华间，上面的平台为游客观光之用。船离开了码头，缓缓地行驶在江面上，站在观光平台上，习习的晚风吹走汗水还有一点凉意。慢慢的城市的灯光照亮了船的右铉，五光十色变幻闪烁的霓虹灯给城市增加了夜的美丽。前面的一排明亮的灯光就是葛洲坝了，船要经过的第一个船闸就是葛洲坝船闸，二十时四十分游船进入了闸口内，因为是个渡大船的闸，只能度一艘游轮，船尾的大门徐徐关闭之后，船也在慢慢上升，十多分钟就上升到二十多米的正常水位，船头的大门开启，船驶离了船闸，过了葛洲坝。 　　葛洲坝与三峡大坝相隔三四十公里，预计行驶时间为四个小时，江面上除了闪烁的航标灯之外一片漆黑，已经看不到什么观景，甲板上也没有几个人了，游客都回到房间进入了梦乡。 　　一阵敲门声把我从梦中惊醒，睁开朦胧的眼看了一下时间，凌晨两点多钟，这个时间应该是过三峡大坝的时候了。抖擞精神来到甲板，外面灯火通明，人头赞动，我来的有点晚了。船已经进入了船闸，呈双排列，我们所乘游轮是第五艘，排在进仓尾数第二，第六只船被固定好后，三十多米高，将近二十米宽的两扇闸门关上了。水也同时被注入了闸仓，六艘客货大船也在慢慢上升，半个多小时后船上升了二十多米，第二道闸门开启，船驶出了第一道闸门进入了第二道闸仓。就这样六艘大船经过了四次进仓出仓，梯形行驶了两个多小时，上升高度一百四十多米后，与次日早上五点钟顺利的通过了四级船闸，来到了大坝的上游水域。因为是泄水期，水位比蓄水期下降了二十多米，水位上下落差较小，因此五级船闸只用了四级。整个船只过大坝的时间在午夜之后，这让我们这些远道而来的客人，为目睹这一宏伟工程受尽了辛苦。首先是睡眠不足，再加上来武汉这个素有火炉之称的南方城市，大家带衣服相对较少，尤其是长袖衣服更少。很多人耐不住深夜的寒气和困乏都先后离开了甲板回房间休息去了。我活动着筋骨强打着精神，想尽量将此过程观看到底。怎奈体力不支，也于第三道船闸开启后回到了房间。 　　好冷啊，我打着冷战钻进了被窝。 　　我再醒来的时候，我们的游轮已经行驶在辽阔的江面上了。