211建筑给排水工程施工计划文档.docxVIP

建筑给排水工程施工方案 编制依据 施工图纸及会审记录 主要规范、规程 《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑排水硬聚乙烯管道工程技术规范》（CJJ/T 29－2010） 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 GB50242-2002 《现场设备安装、工业管道、焊接工程施工及验收规范》GB50236-2011 《工业管道及管道绝热工程验收规范》（GB50126-2008） 《埋地高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管道工程技术规程》（DBJ/T15-33-2003） 合同文件 公司文件 《管理手册》 《作业指导书》 工程概况 工程简介 本工程给排水专业主要包括生活给水系统、生活热水系统、污废水排水系统、消火栓灭火系统、自动喷水灭火系统、水喷雾系统、水炮系统、中水系统、雨水系统、室外雨污水系统，各系统概况见表8-1，各系统材料见主要材料设备选型表。 表8-1 给排水专业各系统概况表 序号 系统名称 系统概况 1 生活给水系统 从场区供水管网上开口，分别在航站楼前后端的东西两侧各引入1根φ200的进水管（共4处）在楼内连通，设置环状管网，分别向生活给水系统、生活热水系统供水，同时向消防水池提供水源。 采用直供方式向各用水器具供水，竖向不分区；首层（含）以下的供水支管安装减压阀。候机区设置分散式带净水装置的饮水机。 2 生活热水系统 向航站楼内的餐厅、厨房、卫生间、淋浴间、VIP休息间、计时休息等用房提供500 采用以四管制冷热水热回收能量提升机组为主，结合一次高温热水换热设备为辅助热源的系统形式。 Y指廊远端的生活热水采用分散的小型电热水器制取。 竖向不分区，其循环管路采用下行下回式全循环管网布置形式；远端指廊的生活热水补水由就近冷水管接入，电热水器后不设热水循环回水管。 3 污废水排水系统 指廊及周边区域地上部分的生活污水采用重力流排至室外污水管网；地下机房排水及地下卫生间排水等，则分别排至相应的集水坑，再通过潜污泵提升排至室外污水管网。 设置在地下的厨房污水经器具隔油及油脂分离装置后，排入地下集水坑，通过潜污泵提升至室外隔油池后排入室外污水管网；地上厨房污水经器具隔油及油脂分离装置后采用重力流排至室外隔油池后排入污水管网。 消防电梯井的最底层设积水坑，消防积水由潜水泵排至室外。不下至底层的消防电梯井底部设置排水洞排水。 4 自动喷水灭火系统 水泵和增压稳压装置均设于地下三层消防泵房内，四层消防水箱间设高位消防水箱。地下一层构成水平环状管网，二层（含）以下均通过减压孔板减压后供水。 旅客候机室、办票岛、VIP休息室、办公室、商业零售区、餐饮区、预留APM站台、开放舱、服务分配区、储藏区、空调机房、公共卫生间、公共走廊、电梯前室等区域采用湿式自动喷水灭火系统。 报警阀组分别集中设置在地下三层消防泵房内、地下一层及首层的湿式报警阀间。 5 消火栓灭火系统 地下三层设消防专用混凝土贮水池，由市政两路DN100自来水管供水。水泵和增压稳压装置均设于地下三层消防泵房内，四层消防水箱间设高位消防水箱。地下一层构成水平环状管网。 6 中水系统 中水给水由机场污水处理站提供，分别在航站楼前后端东西两侧各引入1根φ150的进水管在楼内连通。 中水主要用于卫生间冲厕（座便器、蹲便器、小便斗）、室外绿化、冲洗地面及水景补水； 采用直供方式向各中水用水器具供水，竖向不分区；首层（含）以下的供水支管安装减压阀。 7 雨水系统 立管在建筑周边幕墙边沿结构柱安装，由地下一层顶板下引出室外，经消能井后排入室外雨水管网。 无盖汽车坡道、无盖窗井等位置雨水排入设在地下四层的雨水集水池，由泵提升排至室外。经室外雨水管网汇入陆侧室外雨水处理站。排入室外雨水管网，由机场全场水资源利用方案协调考虑利用，处理后可作为水景的补水及洗车、绿化用水。 8 室外雨污水系统 室内污水、雨水分别排至楼边第一个检查井，第一个检查井的连接管线分段排入污水、雨水干管。 航站楼向南侧排出的雨污水，其管线沿楼边布置并在两翼的末端分别排入污水及雨水干管。 主要材料设备选型 序号 材料名称 材料样图 规格 材质 连接方式 1 给水管、生活热水管、中水管 DN≤100 薄壁不锈钢管 环压式管件连接 DN＞100 气体保护焊接 2 重力污水排水管 全部 机制铸铁排水管 柔性接口连接 3 雨水管 全部 不锈钢管 焊接连接 4 压力排水管、湿式自动喷水给水管 DN＜100 热浸镀锌钢管 螺纹连接 DN≥100 卡箍沟槽连接 5 消火栓给水管 DN≤65 焊接钢管 螺纹连接 DN＞65 卡箍沟槽连接 6 水炮、水喷雾合用给水管 DN100 热浸镀锌无缝钢管 螺纹连接 DN≥100 卡箍沟槽连接 7 不锈钢水