汽油国二国三国四指标对比.doc

车用汽油（Ⅱ）的质量指标能够满足GB 18352.2《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》（相当于欧Ⅱ排放标准）的要求。车用汽油（Ⅲ）的质量指标能够满足GB 18352.3《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》（相当于欧Ⅲ排放标准）的要求。两种车用汽油质量指标对比见表1。 表1 新标准规定的车用汽油质量指标 项目 质量指标 车用汽油（Ⅱ） 车用汽油（Ⅲ） 车用汽油（四） 90 93 97 90 93 97 90 93 97 抗爆性： 研究法辛烷值（RON） 不小于 抗爆指数（RON+MON）/2 不小于 ? 90 85 ? 93 88 ? 97 报告 ? 90 85 ? 93 88 ? 97 报告 ? 90 85 93 88 97 报告 馏程： 10％蒸发温度/℃ 不高于 50％蒸发温度/℃ 不高于 90％蒸发温度/℃ 不高于 终馏点/℃ 不大于 残留量/％（体积分数） 不大于 ? 70 120 190 205 2 ? 70 120 190 205 2 70 120 190 205 2 蒸气压/kPa 11月1日至 5月1日至 ? 88 74 ? 88 72 88 65 实际胶质/（mg/100mL）不大于 5 5 5 诱导期/min 不小于 480 480 480 硫醇（需要满足下列要求之一） 博士试验 硫醇硫含量/％质量分数）不大于 ? 通过 0.001 ? 通过 0.001 通过 0.001 铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于 1 1 1 水溶性酸或碱 无 无 无 机械杂质及水分 无 无 无 铅含量/（g/L） 不大于 0.005 0.005 0.005 硫含量/％（质量分数） 不大于 0.05 0.015 0.005 苯含量％（体积分数） 不大于 2.5 1.0 1 芳烃含量/％ （体积分数）不大于 40 40 35 烯烃含量/％（体积分数） 不大于 35 30 25 氧含量％（质量分数） 不大于 2.7 2.7 2.7 甲醇含量％（质量分数） 不大于 0.3 0.3 0.3 锰含量/（g/L） 不大于 0.018 0.016 0.006 铁含量/（g/L） 不大于 0.01 0.01 0.01 密度（20℃），kg/m3 720-775 从表1可见，车用汽油（Ⅲ）的质量指标中，铅含量、芳烃含量、氧含量、甲醇含量、铁含量等规定与车用汽油（Ⅱ）相同，而硫含量、苯含量、烯烃含量、锰含量四项污染物指标则比车用汽油（Ⅱ）要求较严，以满足汽车污染物排放限值达到欧Ⅲ标准的需要。此外，对两种汽油5月1日到10月31日期间蒸气压的规定有所不同。车用汽油（Ⅱ）和车用汽油（Ⅲ）在5月1日到10月31日期间要求蒸气压分别不大于74kPa和72kPa。也就是说，车用汽油（Ⅲ）的蒸发性较好。汽油的蒸发性越好，汽油就容易汽化，燃烧就越完全，使 HYPERLINK /producttrade/025.html \t _blank 发动机易启动，加速及时，减少磨损，降低损耗。 还应指出的是，车用汽油（Ⅱ）和车用汽油（Ⅲ）各项质量指标的试验方法基本相同。只是关于硫含量仲裁试验方法的规定有所差异。标准规定，当有异议时，车用汽油（Ⅱ）以GB/T380《石油产品硫含量测定法（燃灯法）》测量硫含量，车用汽油（Ⅲ）则以SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）》检测硫含量。 另外，按标准规定，车用汽油（Ⅱ）的质量指标要求从2006年12月6日起正式实施。考虑到车用汽油（Ⅲ）的质量指标严于车用汽油（Ⅱ）以及目前汽油质量与管道输送的实际，标准给出了实施车用汽油（Ⅲ）质量指标的过渡期。车用汽油（Ⅲ）的质量标准过渡期为3年。即从2010年1月1日起，车用汽油中污染物限值应完全符合硫含量≤0.015％、苯含量≤1.0％、烯烃含量≤30％、锰含量≤0.016 g/L等规定。由此可见，车用汽油（Ⅱ）的质量指标只是过渡性指标，只适用于从2006年12月6日到2009年12月31日这3年的过渡期。而最终实施车用汽油（Ⅲ）的质量指标才是发布本标准的主要目的。