海岛城市碳排放测度及其影响因素分析——以浙江省舟山市为例.pdfVIP

第37 卷第5 期 地 理 研 究 Vol.37, No.5 2018 年5 月 GEOGRAPHICAL RESEARCH May, 2018 海岛城市碳排放测度及其影响因素分析 ——以浙江省舟山市为例 1 1,2 1 1 孙艳伟 ，李加林 ，李伟芳 ，马仁锋 （1. 宁波大学地理与空间信息技术系，宁波 315211 ；2. 浙江省海洋文化与经济研究中心，宁波 315211） 摘要：海岛城市具有独特的社会经济发展轨迹以及碳排放特征。定量剖析海岛城市碳排放的 演变趋势及其关键驱动因子，对于指导“低碳海岛城市”和“生态海岛城市”建设意义重大。以 中国典型海岛城市舟山市为案例区，采用IPCC 参考方法，测算2001-2015 年间舟山市各部门的 碳排放量，并运用STIRPAT 扩展模型，定量分析能源强度、人均GDP 以及城市化率等关键驱动 因子对海岛城市碳排放的影响；在此基础上，结合情景分析技术对舟山市未来的碳排放量进行 情景预测。结果表明：①2001-2015 年间，舟山市碳排放量增加迅速，年均增长率达到32% ，碳 排放强度遵从先降后增的“U 型”变化规律，年均值略高于厦门市。②岭回归分析表明城市化 率对碳排放量的增加影响最大，其次为能源强度，人均GDP 对碳排放的影响最弱。③舟山市 经济增长与碳排放之间存在Kuznets 曲线假说，且理论拐点将出现在人均GDP 为10.46 万元附 近（2000 年可比价）。④舟山市在2020 年和2030 年的碳排放总量将分别达到2142 万t 和4333 万t 。总体而言，产业结构低碳化和能源效率提升是缓解舟山市未来碳减排压力的有力抓手。 关键词：海岛城市；碳排放；STIRPAT模型；影响因素；舟山市 DOI: 10.11821/dlyj201805013 1 引言 应对全球气候变化和节能减排已成为21 世纪世界各国的共识，也是学术界关注的焦 [1,2] 点议题 。IPCC 报告指出，传统化石能源消费产生的碳排放是过去50 年间全球平均气温 [3] 升高的主要原因 。而伴随着席卷全球的城市化浪潮，越来越多的人口和产业向城市集 聚，城市区域消费了世界能源总量的70%[4] 。由此可见，全球城市面临着巨大的碳减排压 力，是导致全球气温升高的重点区域。“低碳生态新城新区”作为中国新城新区建设的重 要模式，为解决城市就业、优化空间结构、改善人居环境以及促进城市可持续发展等方 面一系列问题提供了战略思路，正在把中国新城新区建设推向一个可持续发展的新阶 [5] 段 。海岛城市是一类特殊的地域单元，拥有其特有的发展模式和路径。海岛经济体的发 [6] 展演化及其与资源环境之间的互动关系一直是经济地理学关注的重要问题之一 。在应对 气候变化的大时代背景下，向低能耗、低排放、低污染的低碳经济转型已成为以海洋经 济为主导的海岛城市经济发展的大趋势。因此，理清海岛城市碳排放量的时空演变特 征，识别碳排放的主要因素，对制定碳减排规划及政策具有重要指导意义。 纵观国内外现有研究，学者立足海岛自身特点对海岛碳排放特征及其影响机制的研 究尚处在初步阶段，仅有少量案例可供参考，且多关注于海岛旅游过程产生的碳排放研 收稿日期：2017-12-26; 修订日期：2018-02-27 基金项目：浙江省软科学项目 （2016C35G2070007 ） 作者简介：孙艳伟 （1983- ），男，内蒙古赤峰人，博士，讲师，研究方向为城市地理与环境经济管理。 E-mail: sunyanwei@nbu.edu.cn 1023-1033 页 1024 地 理 研 究