铁路桥梁计算报告.docVIP

新建成绵乐客运专线 （42+72+42m）仙桥村 监控计算分析报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc294854857 1 基本情况 PAGEREF _Toc294854857 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294854858 1.1 结构概况 PAGEREF _Toc294854858 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294854859 1.2 设计规范 PAGEREF _Toc294854859 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294854860 1.3 计算荷载参数 PAGEREF _Toc294854860 \h 2 HYPERLINK \l _Toc294854861 1.4 结构材料 PAGEREF _Toc294854861 \h 3 HYPERLINK \l _Toc294854862 2 主桥结构分析计算 PAGEREF _Toc294854862 \h 4 HYPERLINK \l _Toc294854863 2.1 计算程序及结构离散图 PAGEREF _Toc294854863 \h 4 HYPERLINK \l _Toc294854864 2.2 计算步骤与计算内容 PAGEREF _Toc294854864 \h 4 HYPERLINK \l _Toc294854865 3 计算结果分析 PAGEREF _Toc294854865 \h 5 HYPERLINK \l _Toc294854866 3.1 施工阶段恒载挠度及徐变上拱度 PAGEREF _Toc294854866 \h 5 HYPERLINK \l _Toc294854867 3.2 静活载挠度 PAGEREF _Toc294854867 \h 6 HYPERLINK \l _Toc294854868 3.3 运营阶段正截面混凝土应力 PAGEREF _Toc294854868 \h 6 HYPERLINK \l _Toc294854869 3.4 运营阶段抗裂性 PAGEREF _Toc294854869 \h 7 HYPERLINK \l _Toc294854870 3.5 截面强度 PAGEREF _Toc294854870 \h 9 HYPERLINK \l _Toc294854871 3.6 施工阶段各截面应力 PAGEREF _Toc294854871 \h 10 HYPERLINK \l _Toc294854872 3.7 施工预拱度设置 PAGEREF _Toc294854872 \h 10 仙桥村特大桥 监控计算分析报告研究 PAGE 10 监控计算分析报告 1 基本情况 1.1 结构概况 仙桥村特大桥位于德阳市旌阳区仙桥村境内，本桥起讫里程为D2K84+336.91～D2K87+901.38，中心里程为D2K86+687，设计全桥长为3564.47 m，设计结构型式为33×32+2×24+28×32+1×24+6×32+（42+72+42）连续梁+8×32+2×24+25× 其中70#～73#墩为跨G108国道连续梁，按双线桥设计，线间距为4.8m，设计速度为250 km/h，设计活载为：ZK活载。桥跨布置为(42+72+42) m预应力混凝土连续梁，位于R= 主梁采用单箱单室直腹板截面形式，梁高3.4m～6.2m，梁底按二次抛物线y=2.8×x2/282－5.6×x/28＋6.2(m)（x=0~28m）变化。箱梁顶宽11.8 m，底宽6.4 m。连续梁顶板厚40 全桥共分39个梁段，主墩为71#、72#墩， 0号梁段长度12 m，普通梁段长度分成3.0 m、3.5 m及4.0 m，合龙段长2.0 m 主墩71#、72#墩的0＃段长12 m，71＃、72＃墩承台轴线与线路斜交35°，承台尺寸均为12.4×12.4×3.0 m，墩身高15.5 G108国道为双向四车道，既有道路宽24 该桥的具体构造及详细施工方法见有关施工设计图和施工组织设计。 1.2 设计规范 计算中主要依据的规范为： (1)《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） (2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB1002.3-2005）（以下简称“《铁规》”） (3)《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]140号) (4)《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2007]47号) (5)《高速铁路设计规范》(TB10020-2009) (6)《铁路工程抗