预制箱梁梁场建设方案及过程控制.doc

预制箱梁梁场建设方案及过程控制手册 1．适用范围 本手册适用于高速铁路及同标准铁路工程预制箱梁（跨度32.5m和跨度23.5m）梁场的建设施工。 2．梁场建设流程 图17.1 梁场建设流程图 3．梁场选址及布置 3.1 预制梁场的选址原则 (1) 工程量小。制梁场的选址应尽量减少土石方工程，降低施工的投入费用。 (2) 征地拆迁少。制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁要求的前提下，少征用良田，减少拆迁量。 (3) 交通方便。预制场应尽量靠近路基，并与已有公路或施工道路相连，方便设备和材料的运输。 (4) 运梁距离较短。大型梁体的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保梁体的运输安全和提高运架梁的施工进度。并且供应的距离较近。 (5) 考虑洪水因素，确保雨季的施工安全。 3.2 预制梁场的布置原则 (1) 尽量节约土地资源，梁场布置应紧凑，少占用耕地。 (2) 与架桥机提梁、运梁、架梁工艺结合起来，合理布置引入线、存梁区。 (3) 与制梁、移梁工艺等各工序结合起来，合理布置梁场。 (4) 梁场布置应根据施工实际需要进行合理布置。如：制梁需要多少台位、存梁需要多少台位，搅拌站的合理设置，大堆料场的最大存料规模等等进行考虑。 (5) 梁场布置还应考虑交通、用水用电、防洪等进行合理布置。 4．梁场规模设置 梁场规模的设置应充分考虑总施工工期、预制梁的总数量、箱梁制架之间的合理匹配等方面的要求，现以制梁能力为每天2孔时的梁场规模设置来加以说明。 (1) 制梁区面积 制梁台座周转时间正常情况下为5d一个循环，按每天制梁2孔计算，需要10个制梁台座。 每个台座长33m，相邻两个台座间设10m宽道路，10个台座范围总长度约450m。台座范围总宽度为40m，台座范围总面积为27000m2。 (2) 存梁区面积 存梁总时间（38d）=梁体灌筑至完成终张拉11d－梁体灌筑前台座作业时间3d＋管道压浆及龄期30d。 存梁台座的数量，按每天制梁2孔计算，2×38＝76，考虑一定余量，取80个，与制梁台座平行8排，则存梁台座占用面积为450×14×8＝50400m2。 (3) 拌和站及骨料存储区面积 拌和站的生产能力按每天制梁2孔计算，骨料存储区为一个星期的储备量计算，总占地面积需100×60=6000 m2。 (4) 装梁车道 当采用提梁上桥方式布置时，移梁通道宽度为30m（具体需根据所采用的移梁设备情况而定）长度450m，面积为13500m2。当采用便线上桥时，装梁道宽40m，长度620m，面积为24800m2 (5) 钢筋作业区 每天制2孔梁，需要8孔梁的面积（每孔梁的面积500m2）绑扎钢筋，需要相同的面积存放、加工钢筋，则钢筋场地的面积为8000m2。 (6) 梁场总面积 以上计算总面积为104900~116200m2，合157.3~174.3亩。考虑生活用地在内，每个每天制梁2孔的梁场用地面积可控制在180亩范围内。 对于制梁能力每天2孔的梁场，采用高低台座的交叉翼缘板叠置存梁方式，叠加宽度2～2.5m，参见图1，考虑增加倒装台座后，减小的存梁台座占地面积见表1。双层存梁的支墩基础需要加强，解决上层梁片临时支座高低差问题。 表17.1 不同叠置存梁方式减少存梁台座用地数量 叠置方式 双层存梁 翼缘板叠加3.0m 翼缘板叠加2.5m 制梁能力（孔/d） 2 1.5 2 1.5 2 1.5 比平置存梁节约用地（亩） 26.0 18.5 13.9 9.8 11.6 8.2 图17.2 翼缘板结构尺寸图 5．基本构成与平面规划 5.1 梁场基本构成 铁路工程箱梁预制场按使用功能及施工工艺流程特点将生产区分块划分为既相互独立，又沿道路相互联系的几大主要区域，分别为：①骨料存放与混凝土搅拌区；②钢筋加工、存放及钢筋绑扎区；③制梁区；④存梁及提梁区⑤锅炉房、水池区；⑥机加工及预埋件区；⑦污水处理、垃圾站区；⑧配电室、发电室、中心试验室；⑨生活、办公区等。 5.2 平面规划 要把制梁场平面布置规划得合理、科学，应遵循一定的原则： 5.2.1 梁场布置要紧凑,总体规划除按制梁施工流程进行设计外,还要考虑运架设备是否在此安装、拆除及转场； 5.2.2 根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序,合理布置搅拌站、生产区、存梁区、材料存放区、运梁线路位置,结合制梁数量及速度设置制梁台座、存梁台座数量和及各存料区的大少。 5.2.3 生产区和生活区要相互分开。生产区按工艺流程分块,结构要紧凑,尽量减少中间环节作业量,并有足够地作业和活动空间,减少干扰。要尽量减少箱梁的移动次数和移动距离； 5.2.4 梁场布置要使场内交通、供水、供电、供汽、防火、防洪排涝及环保尽量合理。水管线、电力线、蒸汽管道、混凝土输送管道应尽量相对固定的铺设于地下,线路要短； 5.2.5