王景全铁路梁桥挠度智能主动控制.PDFVIP

第5 卷　第3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.5　No.3 2005 年9 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Sept. 2005 :1671-1637(2005)0-3 005-2 0 王景全, 刘　钊, 吕志涛 ( , 　210096) 　:为实现当前轨道交通对桥梁 挠度的要求, 研究了行车条件下对铁路梁桥挠度进行主动控 制的方法, 提出了可以实时调节索力的智能预应力系统的概念及结构, 以中国铁路32 m 跨度后张 预应力混凝土标准简支梁为例, 考虑快速移动车辆荷载, 采用有限元分析方法, 分析了智能预应力 的效应, 提出了一个实现 挠度梁桥的智能预应力控制算法。结果显示智能预应力系统可以调节 结构在静活载下的挠度, 使其达到跨度的1/3 200, 在相同挠度控制标准下可以降低梁高达到 10% 以上, 使桥梁始终处于最佳服役状态。 :桥梁工程;智能预应力系统;挠度控制; 挠度梁桥;