二级维护整改报告.doc

二级维护整改报告 　　篇一：一二级维护保养管理规定 　　车辆设备维护保养管理制度 　　为使车辆设备日常维护保养得到保障,提高土库曼分公司设备性能，以达到设备预防性维护的目的，特制定此制度。 　　第一章 维护保养计划的过程控制 　　第一条保养计划的制定归口部门生产科，生产科每月25日前负责统计车辆机具行驶公里数或工作小时，核实统计已到保养期车辆机具，根据统计制定保养进厂计划，按照时间开具保养进厂通知单，通知车队安排车辆进厂。生产科对于计划要下发基层单位和设备管理部门，按照各自的职责进行落实计划。 　　第二条 车队负责车辆进厂保养计划的车辆的进厂安排，做好车辆维护保养的情况的追 踪，及时向生产科反馈信息，每周向生产科、质量设备科上报车辆保养报表。 　　第三条 质量设备科负责保养车辆的进出厂检验，负责维护保养质量的现场监督管理。严格把好进出检验关，做好单车技术档案的维护保养记录和统计。 　　第四条 修理厂负责对进厂的维护保养车辆执行维护保养，要严格按照维护保养项目标准执行，严格执行计划的实施。做好维护保养得记录和维修工单的派发。明确责任人。 　　第二章 报 修 　　第五条 所有车辆由生产科调度填写入场通知单进行派修，车队按照通知单安排车辆进厂，进厂检验人员依据保养通知单须对车辆进厂检验，确定维护之外维修项目，经双方确认后，按照分公司车辆报 　　修单填写报修项目，下达报修单。 　　第六条 修理厂（点）技术员根据报修单填写派发维修工单，相关单据的要求详见本章第五节第二十三条。 　　第七条 修理厂（点）维修车辆必须按照“先报项目后维修”的原则进行。维护保养过程中的漏报项目，按照“漏报不漏修”的原则进行维修，发现需修理的漏报项目，修理厂（点）应按照维修流程补填漏报项目。 　　第三章 车辆保养过程控制 　　第八条 车辆进厂，驾驶员必须随车进厂，对车辆维护全过程进行监督，重点监督车辆维护作业项目实施、油料材料更换和维修质量等。 　　第九条 修理厂要对全过程检验负责，过程检验人员重点监督车辆维修工艺过程、油料材料更换和维修过程中的质量保证，并对各个环节进行决策把关。 　　第十条 车辆维护过程中使用的润滑油、脂，必须符合分公司《车辆用油手册》或生产厂家《车辆维修手册》规定。 　　第十一条 车辆维护过程中使用的配件，不论是国内、国外配件必须是质量可靠的配件配件更换审批程序，遵循分公司相关规定。 　　第四章 车辆维修出厂检验 　　第十二条 车辆维修竣工后质量设备科必须进行出厂检验。修理厂对竣工车辆及时向检验室提出检验要求，对维护竣工出厂检验合格的，出厂检验人员签发车辆竣工出厂合格证，对存在问题的车辆责令 　　整改，整改完毕经检验合格后方可发放合格证。如修理厂未经检验私自安排出厂，修理厂将负全责，车辆出现问题和造成事故者，修理厂负责人负全责；对于司机私自和中队私自将未经检验的车辆安排出厂，出现的任何问题将由中队负责，将对当事人进行相应的处罚；无出厂合格证的，驾驶员拒绝接车。 　　第十三条 维修竣工后的出厂检验程序：出厂时，先由修理厂（点）的过程检验人员进行检查验收；检验合格后，出厂检验员进行出厂检验，检验合格后，签发出厂合格证，检验员、修理厂技术员、驾驶员在合格证上签字确认，经三方确认后的合格车辆方可出厂。 　　第十四条 车辆在出厂后，修理厂（点）技术员按维修工单项目核定修理费用，由车队管理员签字确认，并在ERP表内录入单车维修工时费用，然后由修理厂管理人员发国内导入ERP系统进行确认，作为后期费用结算依据。 　　第四节 车辆维修质量保证期 　　第十五条 执行公司《车辆维修管理办法》之规定。 　　（一）车辆维修质量保证期，从车辆维修竣工出厂之日算起。 　　（二）生产车辆总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日。 　　（三）非生产车辆总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120日；二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35日；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日。 　　（四）质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 　　第五章 单据管理 　　第十六条 维修单据包括保养进厂通知单、车辆报修单（一式三联）、车辆维修竣工出厂合格证、工时单（修理厂保存存档）、车辆维护费用结算清单（由修理厂制作管理），按现行的格式统一管理。报修单为车辆维修依据，质量设备科检验室、修理厂、中队均保存一联；车辆维护费用结算清单为车辆维修费用结算依据，修理厂、财务（托修单位财务）