o型圈三角形沟槽学术报告.docx

o型圈三角形沟槽学术报告 　　o型圈沟槽设计o型圈沟槽尺寸　　一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。用法有静止的与运动的两类。与其它密封圈相比，具有如下的优越性能：　　①、密封部位结构简单，安装部位紧凑，而且重量较轻。　　②、有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封效果。　　③、密封性能好，用作固定密封时几乎没有泄漏，用作运动密封时，只在速度较高时才有些泄漏。　　④、运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应。　　⑤、尺寸和沟槽已标准化，成本低，产品易得，便于使用和外购。　　与其它密封圈相比，也存在下列三个问题：　　①、起动时的摩擦阻力大。　　②、用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。　　③、对偶合配件，如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。　　O形橡胶密封圈的结构设计原理　　因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用，现将安装沟槽情况列于表4-1-3。　　压力与密封间隙　　O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的，但随着压力的增加，其被挤入密封浊隙而产生形状　　变化，如图4-1　　为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命，必须使O形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当，当间隙过大时O形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙，造成损伤，从而引起漏损。当工作压力小于时一般不设计挡圈,当压力大于时O形橡胶密封圈承压面易被挤出，应加挡圈；若单向受压，在承压面设置一个挡圈，若是双向受压则要设置二个挡圈，如图4-2　　O型圈执行标准　　O型圈的硬度与沟槽最大间隙及工(来自:写论文网:o型圈三角形沟槽学术报告)作压力关系　　密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及O形橡胶密封圈断面的直径相关情况，见下表：　　活塞杆密封中沟槽深度　　缸孔密封时沟槽的深度　　径向密封沟槽的深度　　一般径向密封沟槽宽度；见表4-1-5　　不同截面O形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度　　轴向密封沟槽宽度和深度；轴向密封沟槽宽度和深度见表4-1-8　　O型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系　　在橡胶材料标准中，以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。选择压缩变形较小的橡胶材料对密封性能是有利的，而硬度对于O形橡胶密封圈耐压和抗挤又是至关重要的。根据国内标准和实践经验，橡胶在规定温度下　　一.O型圈线径选定：压缩率为25%时线径粗的永久变形率小，因此选用较粗的O型圈可以达到较安定的密封性　　二.O型圈高压使用：当流体压力大于时，请使用挡环　　三.活塞用密封一般用两个O型圈　　平面固定内压式，O型圈槽设计：槽外径比O型圈大径小一些　　外压式，O型圈槽设计：槽内径比O型圈小径大一些　　四.槽表面粗糙度1.圆筒运动用(1)缸内活塞杆外(2)槽底面(3)槽侧面圆筒固定用(1)所有　　2.平面固定　　五.倒角　　O型圈沟槽设计要点：　　1.槽深设计　　O型圈压缩量静态密封压缩量15-25%　　往复密封压缩量12-17%　　旋转密封压缩量5-10%　　2.槽宽设计　　压缩O型圈长轴B气体小于　　液体小于　　3.槽尺寸设计密封槽尺寸设计应大于O型圈横截面积15%左右　　4.槽口设计槽口一般倒圆角　　5.槽底设计槽底倒角静密封：O型圈直径的一半　　动密封：　　6.槽底槽壁表面粗糙度：静密封：　　动密封：一下　　旋转运动：或抛光　　一、O形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为O形(圆形)的密封圈。可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。用法静止的与运动的两类。与其它密封圈相比，具有如下的优越性能：①、密封部位结构简单，安装部位紧凑，而且重量较轻。②、有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封效果。　　③、密封性能好，用作固定密封时几乎没有泄漏，用作运动密封时，只在速度较高时才有些泄漏。④、运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应。⑤、尺寸和沟槽已标准化，成本低，产品易得，便于使用和外购。与其它密封圈相比，也存在下列三个问题：①、起动时的摩擦阻力大。　　②、用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。　　③、对偶合配件，如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。　　O形橡胶密封圈的结构设计原理　　因为O形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用，现将安装沟槽情况列于表4-1-3。　　压力与密封间隙　　O形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的，但随着压力的增加，其被挤入密封浊隙而产生形状变化，如图4-1　　为了使O形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命，必须使O形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当，当间隙过大时O