方兴大道收费站吊装方案最终版.doc

方兴大道下穿京台高速公路互通立交方兴大道收费站 钢结构吊装方案 PAGE \* MERGEFORMAT 32 目 录 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc20416 1.工程概况 2 HYPERLINK \l _Toc29761 1.1 工程基本概况 2 HYPERLINK \l _Toc32766 1.2建筑结构及现场情况 2 HYPERLINK \l _Toc22449 2.吊装准备 3 HYPERLINK \l _Toc11653 2.1测量准备 3 HYPERLINK \l _Toc26319 2.2技术准备 4 HYPERLINK \l _Toc25457 2.3劳动力、机械设备准备 5 HYPERLINK \l _Toc25405 3. 吊装施工 8 HYPERLINK \l _Toc8496 3.1吊装部署 8 HYPERLINK \l _Toc19876 3.2桁架吊装 16 HYPERLINK \l _Toc28084 3.3屋面系统吊装施工 18 HYPERLINK \l _Toc6512 3.4安装焊接工艺 21 HYPERLINK \l _Toc4485 4. 吊装施工的安全文明保证措施 PAGEREF _Toc4485 27 HYPERLINK \l _Toc18394 4.1吊装安全基本措施 PAGEREF _Toc18394 27 HYPERLINK \l _Toc8965 4.2吊装安全管理措施 PAGEREF _Toc8965 28 HYPERLINK \l _Toc15087 4.3文明施工保证措施 PAGEREF _Toc15087 30 HYPERLINK \l _Toc15663 5. 吊装质量保证措施 PAGEREF _Toc15663 31 HYPERLINK \l _Toc25417 5.1质量目标 PAGEREF _Toc25417 31 HYPERLINK \l _Toc15771 5.2确保吊装质量的措施 PAGEREF _Toc15771 31 HYPERLINK \l _Toc25944 6. 确保吊装进度的措施 PAGEREF _Toc25944 32 HYPERLINK \l _Toc31749 6.1确保吊装进度的技术措施 PAGEREF _Toc31749 32 1.工程概况 1.1 工程基本概况 工程名称 方兴大道下穿京台(原沪蓉)高速公路互通立交方兴大道收费站 项目地点 合肥市滨湖新区 结构类型 主体结构主要由支座、主拱桁架、桁架与大棚屋面吊杆、屋面大棚管桁架四部分组成。 设计单位 安徽省交通规划设计研究院 1.2建筑结构及现场情况 1.2.1结构特点 方兴大道下穿京台(原沪蓉)高速公路互通立交方兴大道收费站收费大棚，由合肥市滨湖新区建设投资有限公司承建，安徽省交通规划设计研究院设计，其主体结构主要由支座、主拱桁架、桁架与大棚屋面吊杆、屋面大棚管桁架四部分组成。 该收费站长轴立面的结构形式似中承式拱桥，长183.6米，宽24米，主拱桁架结构中心线高度为28米，大棚屋面高度为11米，双向布设26个收费匝口，匝口之间间距为5.4m，分别有ETC车道、自动发卡机车道和普通人工收费匝口三种功能。 该主体结构所用的主要材料为无缝钢管与焊管，钢管的主要规格有12种，最大的钢管为600x30，最小为76x4，主体结构总用钢量800余吨，屋盖收费大棚由纵横桁架两两相贯连接，连接的节点形式主要是KT型节点、Y型节点、T型节点；所用的材料钢管为高频焊管或者热轧无缝钢管，钢管及连接钢板的材质为Q345B，檩条及其余未说明的钢材为Q235B。 该工程所有钢结构表面均应机械除锈，除锈等级达到GB8923-88标准之Sa2.5级，除锈后刷环氧富锌防锈底漆二度，面漆为氟碳漆，总漆膜厚度：主拱桁架不小于200μm，其它构件不小于150μm。 1.2.2现场情况 现场建筑周围场地较大，能够满足现场构件配件的堆放及加工需求。现场现有的道路交通条件良好，地载力满足安装需要，收费站台位置处，由于牵扯多方交叉施工不利于现场吊装机械的作业。 1.2.3钢结构安装总体流程示意规划图 我们将按照总体安装规划来进行钢结构主体的具体吊装作业。　　收费大棚钢结构安装的总体流程规划如下： 测量放线定位?预埋件定位?临时支撑的架设?收费站左起步主拱桁架安装（分节中的第一段）?收费站右起步主拱桁架安装（分节中的第二段）?收费站左半幅主拱桁架安装（分节中的第三段）?收费站右半幅主拱桁架安装（分节中的第四段）?收费站左半幅主拱桁架安装（分节