[中学]混凝土拱桥.pptVIP

道路班桥梁工程 2011年5月;一、概述 二、拱轴线的选择与确定 三、拱桥内力计算 四、主拱验算;拱桥的计算;荷载横向分布系数;无铰拱内力影响线;基本结构为两个支承处均带有双刚臂的简支曲梁;活载内力计算; 拱是偏心受压构件，最大应力由弯矩M和轴力N共同决定, 但布载往往不能使M、N同时达到最大，一般按最大(最小)弯矩布载，求出最大弯矩及其相应轴力及剪力等。;解：公路-II级车道荷载的均布荷载为7.9kN/m，集中荷载为270kN。 右图为拱脚A的弯矩影响线，水平力H和竖向反力V的影响线。 求拱脚的最大正弯矩时，应将均布荷载满布置于弯矩影响线的最大正值处;(4)拱脚最大弯矩及相应的轴向力;人群荷载是一种均布荷载，它的内力计算步骤与汽车相同； 在计算下部结构时，常以最大水平力控制设计，此时，应在H的影响线上按最不利情况加载，计算相应的弯矩和竖向反力; 如图所示，某无铰拱跨度l=50m，矢跨比f/l=1/5，主拱为等截面矩形板b×h=8.0×1.0，承受均布荷载q=200kN/m，试求： (1)合理拱轴线方程及恒载水平力(不计主拱的弹性压缩) ； (2)恒载作用下拱顶和拱脚截面的轴力、剪力和弯矩(按合理拱轴线，不计主拱的弹性压缩) 。;采用早脱架施工(拱圈合拢达到一定强度后就卸落拱架)及无支架施工的拱桥，须计算裸拱自重产生的内力，以便进行裸拱强度和稳定性的验算。 ;超静定拱中，温度变化、混凝土收缩变形和拱脚变位都会产生附加内力。我国许多地区温度变化大，温度引起的附加内力不容忽视。就地浇筑的混凝土在结硬过程中收缩徐变可引起拱桥开裂。在软土地基上建造圬工拱桥，拱桥墩台变位的影响突出。据统计分析，两拱脚相对水平位移超过L/1200时，拱桥的承载力就会大大降低，甚至破坏。;三、拱桥内力计算;其中: ——温度变化值，即最高(最低)温度与合龙温度之差，温度上升时， 和 均为正，温度下降时， 和 为负。 ——材料的线膨胀系数： 混凝土或钢筋混凝土结构 混凝土预制砌体 石砌体;例题：如图所示的等截面悬链线无铰拱，拱轴线m=2.24，施工时的合龙温度为15度，主拱圈线膨胀系数0.00001，弹性模量30000MPa，主拱圈抗弯惯矩为2m^4，试求大气温度为-5度时，拱顶和拱脚截面由温度引起的弯矩，并绘出弯矩图。;(3)由于温度下降，会在弹性中心产生一对水平赘余力，由典型方程得到：;拱桥设计必须说明合拢温度 拱桥应在较低温度下合拢 设计中必须计算温度内力;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;两拱脚相对靠拢;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;根据右图可以求出;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;空腹拱;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;弹性压缩和混凝土收缩在弹性中心产生一对水平拉力，因此可以通过适当调整曲线竖标 ，使按上式计算的 与弹性压缩等所产生的水平力大小相等，方向相反，即可抵消拱顶拱脚的弯矩值。;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;桁架拱桥; 桁架拱桥在受力上最主要的特点是拱上建筑参与拱圈的共同作用。拱形桁架部分各杆件承受轴向力；实腹段部分承受轴向力和弯矩。桁架部分的上弦杆除了承受轴向力外，还要承受弯矩和剪力。;桁架拱桥;刚架拱桥;三、拱桥内力计算;三、拱桥内力计算;(4)荷载横向分布系数;一、概述 二、拱轴线的选择与确定 三、拱桥内力计算 四、主拱验算;??拱验算;主拱验算;主拱验算;砖石及混凝土主拱;当轴向力的偏心距超过表中偏心距限值时，构件承载力按下列公式计算; 钢筋混凝土轴心受压构件，当配有箍筋时，其正截面抗压承载力计算应符合下列规定：;——轴向力作用点至截面受拉边的距离; 小跨径实腹式拱桥；拱上建筑完成后再卸落拱架的桥，不验算纵向稳定性；当主拱圈宽度大于跨径的1/20，不验算横向稳定性；其它情况均应验算稳定性。;主拱稳定性验算;主拱稳定性验算;——横向稳定临界轴向力;横向稳定性验算;横向稳定性验算;横向稳定性验算;主拱验算;