吊箱围堰施工作业指导书.doc

PAGE 10 PAGE 10 白马河特大桥24~28#墩吊箱围堰承台 施工作业指导书 一、工程概况： 白马河特大桥10#～28#水中墩承台是白马河桥5孔连续刚构、15孔64m节段拼装简支箱梁基础的重要组成部分。根据河床面标高与承台底标高的差值与河床地质情况决定采用不同的施工方式，一般情况下，当承台底标高的差值小于2m，采用套箱围堰施工，大于2m时，采用吊箱围堰施工。其中10#、11#、24#~28#墩采用吊箱围堰，12#~23#墩采用套箱围堰施工方案。围堰同时也作为承台的侧模。 白马河特大桥10#～28#墩承台底标高在-2.16~-1.69m之间，基础高度为H=4～5m， 10#墩～28#墩每个桥墩有12根φ2.5m桩基。其中15#墩桩间距为5.5m，10#、11~13#墩、14~28#墩桩间距为5m；每根φ2.5m桩基嵌入承台基础内20cm。 承台基础平面尺寸为矩形，各桥墩承台基础的长度、宽度、高度以及混凝土体积等数值见下附表1.1。 表1.1 承台尺寸规格表 序号 规格（m×m×m） 数量（个） 砼（m3） 附注 1 15.2*×15.2×4 1 924.16 10#墩 2 14.2×19.2×5 4 1363.2 11#～15#墩 3 15.2×20.7×4 14 1258.56 16#～28#墩 承台混凝土强度等级为C30号高性能耐久性防腐混凝土。承台钢筋均使用环氧涂层Ⅱ级钢筋。环氧涂层钢筋的施工需符合?环氧涂层钢筋作业指导书?的要求。 吊箱围堰由钢底模、侧模、悬吊安装系统与支撑系统四部分组成。其中24#~28#墩承台模板分为承台底模及承台侧模，因该桥为处潮差最大为8m，底模分6块制作，侧模分二层，每层分14块制作，底节侧模高度为6m；上节侧模高度为3m，承台混凝土一次灌筑成型。由于在承台混凝土灌筑前即承台模内排水后高潮位时，海水对底模有较大的浮力，吊箱内须设置抵抗吊箱浮力的底板砼，由于底板砼厚度为1m，砼的重量为818.1t，吊箱钢结构的重量为161t，全部重量均不足以抵抗吊箱的浮力。设计上考虑在底板砼高度范围内，在桩基础每根钢护筒上焊接58根φ22mm钢筋以及其他结构用的辅助加强钢筋，以加强吊箱底板砼抵抗浮力。该部分58根φ22mm 钢底模、侧模与纵横向连成整体、高度为6.85m的五片加劲桁架连成整体，通过钢护筒顶盖梁进行转换，将吊箱万能杆件支架固定，抵抗吊箱封底后海水的浮力，排水后焊接钢护筒上的K9钢筋与安装其他封底混凝土底板结构用钢筋，浇注底板封底混凝土，待混凝土达到设计强度后进行二次转换，将吊箱承受的海水浮力用底板混凝土承担，拆除承托吊箱的万能杆件支架。 承台混凝土采用一次灌筑施工方案。即每次灌筑高度为4~5m，承台底和承台顶水平面设有φ25mm的主筋和φ16mm构造筋，侧面沿四周布有φ16mm的双向筋及φ6mm的钢丝网。顶面两侧还有墩身埋入承台的竖向钢筋。10#～28#水中墩每个桥墩承台均使用环氧涂层钢筋，墩身在标高9.0m以下均设置环氧涂层钢筋，考虑到同一截面钢筋接头数量须≤50%的规范要求：错开截面短钢筋顶端标高为 二、施工步骤 拆除钻孔桩施工平台的“H”型钢及贝雷梁； 在钢护筒上焊接吊箱围堰拼装牛腿； 拼装吊箱围堰（不包括顶节侧模） 安装围堰吊装支架； 在吊箱支架上安装8台60t穿心顶及8根φ32精轧螺纹钢拉杆； 起吊吊箱围堰30~40cm，将围堰拼装牛腿割除； 利用精轧螺纹吊杆，用60t千斤顶缓慢放下吊箱围堰至设计标高； 调整吊箱围堰平面位置，安装钢护筒顶盖梁； 保持吊向内外水位一致，低水位时水下封堵吊箱底模的喇叭口； 拼装顶节侧模，围堰内排水； 在底模上钢护筒上焊接抗剪钢筋，绑扎封底混凝土钢筋； 浇注1.0m封底C30混凝土； 待混凝土达到强度后，拆除钢护筒顶盖梁与内支承立柱万能杆件； 割除钢护筒至设计标高，平整底板混凝土； 绑扎承台钢筋；浇注承台砼； 待承台混凝土达到设计标准的70%以上时，拆除吊箱围堰内支承横梁万能杆件； 承台混凝土用淡水养生14天；进行墩柱施工； 待墩柱施工至最高水位后，方可以拆除吊箱围堰的侧模。 施工程序 承台模板（即吊箱）安装： 在承台钢护筒平台牛腿标高位置加焊临时牛腿，形成底模施工平台，以支撑承台钢底模与侧模的重量。在钢护筒牛腿上组拼钢底模。根据测量钢护筒倾斜度的测量数据，对钢护筒倾斜的方向，在加工制造时采用负公差控制，保持组拼钢底模在安装过程中能顺利就位。对组拼的钢底模的喇叭口位置进行局部加强或超垫。底模拼装完成后竣工测量、调整底模平面位置。焊接组拚钢底模。焊接时要求钢底模加劲肋保持等强连接；底模钢板接缝处设“V”形坡口焊接，坡口深度不小于4mm，接缝长度全部满焊。 安装底节侧模 按BMH-04-19~28图纸正反对称制造CM1各2块、CM2共6块、正反对称制