新能源汽车 技术 第八章科目讲解.pptVIP

; 第一节　混合动力定义和控制策略;二、混合动力汽车的节油控制策略;三、总体控制方案;四、整车控制策略;2.驱动行驶工况控制策略 ３)加速和高速行驶工况 在加速和高速行驶工况，发动机和电动机必须联合协调工作，才能让汽车获得良好的动力性能。当电池SOC大于下限值SOC-low时，电动机和发动机共同工作驱动汽车行驶。 ４)减速制动工况控制策略 在减速制动工况下，根据电池SOC和整车制动转矩需求，电机再生制动系统和机械制动系统可单独工作或同时工作。 ５)纯电动驱动工况 当油箱燃油量小于一定值，或者为了满足周围环保需要，纯电动按钮被按下时，整车进入纯电动驱动工况。 ;３. 辅助驱动 １)满足动力性需求的辅助驱动 当驾驶员请求的转矩超过发动机的最大转矩时，HCU将控制电动机参与辅助驱动，满足整车的动力性需求。 ２)满足经济性的辅助驱动 将发动机的工作区域稳定在经济的区域，ISG电动机参与的辅助驱动部分满足驾驶员的动力需求。 ;5.再生制动功能 (１)再生制动第一阶段，混合动力汽车在制动过程中可以通过ISG电动机实现能量回收的作用。再生制动可以分为两个阶段，再生制动第一阶段和再生制动第二阶段， 汽车运行中，当离合完全结合，挡位在挡时，驾驶员未踩制动踏板，且松开油门踏板，进入再生制动第一阶段，制动力矩主要根据车速而来，车速越高，制动力矩越大。 (２)再生力矩第二阶段，在再生制动第一阶段条件下，