物流经济地理——第十一章 西南地区物流.pptVIP

第十一章 　西南地区物流 物流经济地理 　　　本章主要讲述了西南地区的地貌特征、气候、资源情况、产业基础以及西南地区物流业的发展情况。通过本章学习，能了解西南地区的地理概况、气候特征及资源的分布情况，掌握西北地区工业、农业、交通运输业的基本情况，掌握西北地区物流的现状、存在的问题以及发展物流业的对策。 第一节　 概述 一、自然地理位置（地貌特征） 　　　西南区由重庆、四川、云南、贵州和广西五省(市、自治区)组成。本区位于北纬20054’～34019’和东经97021’～112004’之间，平面形态略呈方形，南北距离和东西距离均在1300千米上下。西南区位于青藏高原东侧，占有我国三大地阶梯各一部，地势西高东低、北高南低。川西滇西山地自北而南的走向清晰地反映了山脊线、高原面和谷地海拔沿同一方向递降的特点。全区面积占全国14.34%，人口2.42亿(1997年末)，占全国人口总数的19.5%，人口密度略高于全国平均水平，少数民族多达40余个，也是一个特征。 二、气候 　　　气候类型复杂多样是西南地区自然环境另一个重要特征。由于地域辽阔，多山的环境和大气环流的影响，水平地带性分异与垂直地带性分异相互交织，在水平分布中富有垂直变化的特点，从而形成多种多样的区域气候，以及明显的垂直带谱。从南至北大致可分为北热带、南亚热带、中亚热带、北亚热带、暖温带以及高原温带、高原严寒带等。 三、资源 　（一）矿产资源 　（二）水资源 　（三）天然气、煤炭资源 　（四）生物资源 第二节　 西南地区产业分析 一、工业 （一）冶金工业 钒冶炼 钛冶炼 有色金属冶炼 （二）电力工业 1、三江系列开发，西电东送主力电源 2、金沙江“水电高地” 3、雅砻江落差集中度很高，但生态很脆弱 （三）机械工业 　　　机械工业在重庆历史比较悠久，对其余四省(区)而言或多或少具有新兴工业的性质。其特点是门类齐全，各省(区、市)均有所侧重。 （四）煤炭工业 　　　煤炭工业比较发达，其中四川、重庆占半数以上，矿区分布在87个县市的400多个矿区，但以川南为主，天府、南桐、中梁山、嘉阳、华蓥山等矿也较重要。 （五）化学工业 　　　本区的化学工业，建立在区内多种化工原料(天然气、井盐、磷矿，天然气产量占全国三分之一，川渝气田曾长期是全国最大天然气田，井盐产量居全国首位)的基础上，是全区工业中发展最快的部门之一。 （六）轻工业 　1、酿酒业 　2、卷烟业 二、农业 （一）种植业 　　　种植业是西南区农业的主要部门，其中又以粮食作物居主导地位，播种面积通常在农作物总播种面积的80%以上。水稻、小麦、玉米、薯类是主要粮食作物。 （二）畜牧业 　　　畜牧业十分发达，川西北高原及横断山地以放牧牦牛，犏牛为主，农区则普遍圈养猪、黄牛、水牛、马、山羊、绵羊和家禽。 （三）林业 　西南地区林业资源丰富，但因开发利用方式不当而使资源受损，并引发一系列次生灾害。 三、交通运输业 　　西南区的交通运输面貌已经发生了根本变化，主要表现在以下四方面： 　(1)公路铁路建设使进出西南区的通道日益增多 　(2)水上运输条件大大改善 　(3)有了最近便的入海口岸-北海和防城港 　(4)航运发展迅速 第三节　 西南地区物流发展 一、西南地区物流现状 （一）广西壮族自治区物流现状 　1、物流业地位逐步提高 　2、综合运输网络建设全面加强 　3、信息通信业发展迅速 　4、物流企业逐步成长 （二）四川省物流现状 　1．物流业增加值快速增长 　2．物流基础设施日益完善 　3．传统物流业开始向现代物流业转变 （三）成都市物流业发展现状 　1、物流业总体发展情况 　　　成都市现有储运企业300余家，各类仓库423个,规模运输企业1000余个。2002年成都市交通运输、仓储业完成增加值163亿元，占GDP 9.8%，形成了一批具有现代物流特征的物流企业。但总体来看成都市物流业还处于传统物流业向现代物流业过渡的起步阶段。 2、物流基础设施状况 （1）铁路 （2）公路 （3）航空 （4）水运 二、西南地区物流发展问题 　第一，物流系统效率低，成本高 　第二，物流基础设施配套性、兼容性差 　第三，物流技术装备水平低，标准化、信息化水平低 　第四，物流人才缺乏 　第五，物流发展政策不清晰 　第六，物流管理体制和机制上存在不少障碍 三、西南地区物流发展对策 　（一）改进政府管理 　（二）构建快速通畅的物流通道体系 　（三）建设物流信息平台 　（四）加强物流法规建设 　（五）加快技术创新和人才培养 [复习思考题] 1.简述西南地区地理位置的影响和意义。 2.简述西南地区交通运输面貌的变化。 3.简述西南地区物流发展存在的问题。 4.讨论西南地区物流发展的对策。 谢谢!