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一建港航复习资料 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 19 页 港 口 与 航 道 工 程 一 级 建 造 师 《港航工程管理与实务》 复习与思考 1E411000 港口与航道工程专业技术 1E411010 港口与航道工程水文和气象 一、波 1、波浪要素 波浪要素 定义 关系式 波高H 相邻波峰与波谷之间的垂向距离 按波高分为10级(0~9) 波长L 相邻波峰(或相邻波谷)之间的水平距离 波陡δ 波高与波长之比 δ=H/L 波浪周期T 波形传播一个波长所需的时间 波速C 单位时间内波形传播的距离 C=L/T ★ 2、波浪玫瑰图 波浪玫瑰图表示各向、各级波的出现频率。 波高以0.5 m 为一级，波周期以1s 为一级分级。极坐标的经向长度表示出现频率，垂直于径向的横向长度表示波高，16个方位表示波浪方向。 3、波高统计特征值 平均波高 H 最大波高 H max 有效波高 H 1/3 连续记录波高总个数的1/3大波波高平均值 1/10大波波高H1/10连续记录波高总个数的1/10大波波高平均值 二、潮 海水受月球和太阳引力作用而产生有规律的垂直方向的升降运动 1.潮汐类型 一个太阴日为24h50min 半日潮：周期为半个太阴日的潮汐 （天津港、青岛港、厦门港） 特征为两次高潮或低潮的潮高相差不大， 两次相邻高潮或低潮的时间间隔几乎相等， 两次相邻的潮差几乎相等。 全日潮：（北海、八所） 混合潮：不正规半日潮混合潮（香港） 不正规全日潮混合潮（榆林） 2.潮位基准面 平均海平面：计算陆地海拔高度的起始面 我国规定黄海（青岛验潮站）平均海平面为起算面 海图深度基准面：计算海图水深的基准面 我国采用理论深度基准面为起算面 注意： (1)理论深度基准面有多种称谓,如潮位基准面、潮高基准面、海图深度基准面、理论最低潮位等。 (2)赶潮施工: 综合测试二 案例四 (3)沉箱拖运：综合测试四 案例五 3.设计潮位　★ 三、 海流 1.近岸海流分类 近岸海区： 以潮流、风海流为主； 河口区： 以潮流、径流为主。 通常指的三种近岸海流：潮流.河口水流.沿岸流和裂流 思考题：(1)港航工程中应当考虑哪几种海流？ (2)哪些港航工程应当考虑当地海流？ 2.近岸海流特征 近岸海流：潮流.风海流 河口区水流：潮流.径流 3、感潮河段内的水流特性 潮流界：潮流溯河而上所能达到的河流上游最远处 潮区界：顺河而下的潮流界以上水流完全不受潮流影响即无周期性升降处 『提示』 潮汐是垂直方向的升降运动；潮流是水平方向的运动。 四、泥沙运动 泥沙是指在流体的重力场中运移和沉积的固体颗粒碎屑 1、海岸带泥沙运动 (1)沙质海岸 泥沙运移形态有推移质运动和悬移质运动 波浪是造成泥沙运动的主要动力 海流流速较大，海流既输沙又掀沙 (2)淤泥质海岸 泥沙运动形态以悬移质运动为主 波浪主要起掀沙作用 潮流是泥沙运动（输沙）的主要动力 海岸带泥沙来源：河流来沙.临近岸滩来沙.当地崖岸侵蚀来沙和海岸来沙 (3)海港河口外的淤积： 除波浪、海流对泥沙作用外，河流下泄泥沙也可直接进港 (4)海港河口区：由于径流和潮流共同作用，形成拦门沙 2、 内河泥沙运动 (1)起动流速 床面泥沙在一定水流条件下， 有 静止-临界-运动 三种状态 床面泥沙临界状态的水流速度——起动流速 (2)内河泥沙的运动状态：悬移质运动 推移质运动 河床质运动 五、 风 大气在水平方向上的气压差形成的水平运动 1、风的要素 风速 空气在单位时间内所流过的距离，单位：m/s 风向 风之来向 16方位 2、风 级 蒲福风级表 12风级 风级～风速 强风：6级 风速为10.8～13.8 m/s 未来48h 船舶“在台风威胁中” ★ 未来12h 船舶“在台风严重威胁中” ★ 大风：8级 风速为17.2～20.7 m/s ； 船舶接近台风中心 ，船舶“在台风袭击中” ★ 思考题：风的特征参数在工程施工中的应用？★ 风玫瑰图 分别表达四个物理量：风时(风的时间段)、风向、风速、出现频率的变化 (1)风向频率玫瑰图：各向风出现频率 (2)最大风速玫瑰图：各向最大风速 (3)大于等于某风级