关于高校校门口道路重新规划标线的报告.docxVIP

关于高校校门口道路重新规划标线的报告 　　关于消除昭阳区第四小学校门口　　交通安全隐患的报告　　昭阳区教育局：　　我校自学校大门面临二环南路打开以来，校门口的道路交通问题就一直困扰着全校师生。现在，学生增多，教师车辆和接送学生的车辆较多，加之路上来来往往的车辆多且车速快，路道又是缓坡，这样给学校师生和学生家长带来极大的交通安全隐患。另外，学生家长的车辆乱停乱放的现象极为严重，值日师生为此付出了很大努力也没有得到根本改善。为此，我校全体教职工希望得到上级主管部门的大力支持。　　一、在校门口两侧设置减速带，路面铺设警示颜色。　　二、校门两侧适当位置设限速标志，安装电子监控，对超速行驶的车辆拍照并按规定予以处罚。　　三、设置交通岗，在学生上学、放学高峰期安排交警，疏导交通。　　四、在学校门口两边路段划出停车线，让家长规范停车。如不遵守者予以处罚。　　以上报告恳请教育局组织相关部门协调解决，彻底消除校门口道路安全隐患，确保师生出行安全，全体师生将感激不尽。此致　　昭阳区第四小学　　XX年8月25日　　诸暨市中小学生综合实践活动成果——校外活动　　关于改善学校门口交通拥堵现状的调查报告　　研究时间:　　学校:诸暨市暨阳初中　　班级：八　　指导老师：赵顾云　　关于改善学校门口交通拥堵现状的调查报告　　一、调查内容　　暨阳初中学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，家长把汽车随意停放在一环线上接送子女，学生安全状况令人担心。在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通堵拥现状的调查研究。　　二、调查目的　　1、学校门口存在哪些交通隐患。　　2、造成学校门口交通拥堵的原因。　　3、学校、家庭和社会如何行动起来改善学校门口交通拥堵现状。　　三、调查方法及过程　　本次研究主要采用了实地考察、问卷调查和随机访谈等方法。在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长进行访谈，到交警队虚心听取交警叔叔的意见，并实地考察了学校周围适宜停车的场所。最后，我们对所得的资料进行整理分析，提出一些建议。　　四、研究结论与分析　　通过调查我们了解到，造成学校门口交通拥堵的主要有以下原因：　　1、学校门口场地狭窄，无停车位，大门正对着一环线，车流量密集。而学校附近又没有停车场，家长为贪图方便往往将车停在一环线主道或辅道上。　　2、校门口有公交站台，过往乘客不遵守交通规则；学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右，道路交通安全意识不强；大型车辆、机动车太多，行驶速度较快，人行横道前没有按规定让行。　　3、分时段放学流于形式。很多班级没有按时放学，大部分家长提前来接子女放学，使家长的车长时间滞留在一环线上，又碰到上下班高峰，使一环线上的拥堵状况更为严重。　　五、思考和建议：　　结合校门口交通实际情况，我们提出以下建议：　　1、学校多开设交通安全课。通过课堂、讲座和绍兴安全教育平台对学生进行交通安全教育，增强学生交通安全意识。通过学生对家长的影响，提高家长遵守交通规则的自觉性。　　2、划出家长禁止线，高峰时段增加交警警力，加强管理疏通。在学校门口50M内，高峰期禁止车辆进出，学校的保安、值班老师协同交警管理，维持好学校门口的交通秩序，疏导人员和车辆。　　3、严格落实分时段放学制度，要求家长按时接送。错开时间段，避免家长的车辆长时间滞留在校门口，以缓解拥堵状况。　　4、因地制宜，在学校附近争取更多的停车位，让家长尽量不要把车停在一环线上。如学校附近的朱公路可规划一些停车位，也可利用陶朱路上的三个停车场。　　5、鼓励师生骑车、步行、坐公共汽车到校，减少私家车接送子女放学。　　六、收获与体会　　通过这次调查活动的实践与体验，培养了同学们认真务实的工作态度和分工协作的团队精神，提高了同学们解决实际问题的能力，让人受益匪浅。　　附件：　　1、小组成员　　组长：寿旷骋　　组员：吴广生张洋洋俞凯植　　2、小组分工及活动过程：　　1）分两组统计校门口车流量，家长违规停车开车现象　　2）寿旷骋、吴广生:采访交警、参观交通指挥中心调查诸暨交通管理现状　　3）寿旷骋、吴广生:制定和分发交通拥堵问题调查问卷，采访家长、交警　　4）张洋洋、俞凯植：调查学校门口拥堵原因　　5）张洋洋、俞凯植：实地考察学校附近的停车场所　　6）小组讨论：提出改善学校门口交通拥堵的对策　　7）寿旷骋:撰写调查报告　　8）寿旷骋、俞凯植：发倡议书　　活动一：统计校门口高峰时段车流量、家长违规停车开车现象　　为了解每天上放学时有多少车辆会经过学校门口、有多少车辆违规停车。在明确分工后，进行实地考察，并拍摄照片。我们坚持周一至周五每天两次进行测量上学放学时段20分钟的车流量和违规停车情况。由