隧道工程施工超前地质预报监理实施细则.docVIP

隧道工程施工超前地质预报监理实施细则 编制依据 1、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）； 2、“关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知”（铁建设【2010】120号）； 3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB1034—2009 J947—2009； 4、设计图纸、西安铁路局有关文件。 二、隧道工程地质概况 1、新黄沙岭隧道设计地质概况： 新黄沙岭隧道位于陕西省商洛市境内，属秦岭中山区，地形起伏较大。隧道穿过黄沙岭。隧道进口位于中元古届宽坪群大理岩片岩中，洞身位于白垩系泥岩夹砾岩，片岩夹大理岩及碎裂中，出口段约110m位于第四系膨胀土中。 该隧道地层岩性复杂，受构造作用影响严重。片岩中与自垩系泥岩夹砾岩分界面附近，软硬不均；隧道洞身DzK133+134~DzK133+279计145m、DzK134+700~DzK134+750计50m段分别通过F4f9断层破碎带，岩体破碎。DzK136+115~DzK136+225计110m段位于膨胀土中；DzK136+030~DzK136+115段有基座型阶地分布，可能存在基岩陡坎，对洞身有较大影响。 隧道范围内地表水多为冲沟的季节性流水，水量随季节性变化显著，水量不大。地下水为基岩裂隙水（风化裂隙水和构造裂隙水），在大理岩地层中可能赋存岩溶水，预测隧道施工中可能会出现突涌水和围岩失稳现象。 2、新夜村隧道设计地质概况： 新夜村隧道位于陕西省商州市夜村镇境内，进口位于杨源村。出口位于王平村，穿行于秦岭南部丹江河谷区。进口地形较为陡峻，出口较为平缓，以弱性膨胀土为主，土体教潮湿，无地下水，也无泉水出露，地质条件较好。 3、胭脂岭隧道地质概况：设计图纸显示，该隧道位于秦岭中低山区陕西省商州市下湾村北，进口段自然坡度较陡，出口自然坡度较平缓。工程涉及主要地层为坡积膨胀土，中元古届宽坪群云母石英片岩、大理岩，表层岩体较破碎，节理发育，强分化易击碎。地下水主要为基岩裂隙水，水位埋深较大，水量较小。出口端存在危岩落石。 4、新陈家涧隧道设计显示，该隧道在秦岭山中，地形起伏较大，进出口段坡体较平缓。工程涉及主要地层为中元古届宽坪群片岩，云母石英片岩，变晶结构，片状构造表层岩体破碎，节理发育，山体中部裂隙十分发育；地下水主要为基岩裂隙水，水位埋深在17m。 5、新石涧川一、二号隧道地质设计显示，该隧道位于陕西省商州市砚川石涧川村南秦岭山区，地形起伏较大，进出口段自然坡度，坡度30°~60°。工程涉及主要地层为第四系全新统滑坡堆积，坡积粉质黏土，中元古届宽坪群云母石英片岩，变晶片状构造，表层岩体破碎，节理发育，DyK119+932处发育一长大节理。地下水主要为基岩裂隙水，水位埋深较大，水量较小，不良地质DyK120+018~ DyK120+130处有一滑坡，表层滑坡，堆积厚4m左右，对洞身无不良影响。 6、新两岔河隧道位于商州市两岔河方党那村西南，主要地层为中元古届宽坪群云母石英片岩，变晶结构，片状构造，岩体破碎，节理发育，褶皱构造发育。水文地质特征：工点范围内地表水为两岔河内水，水量不大，大气降水上游支流补给，受季节变化大，地下水主要为基岩裂隙水，水位埋深较大，水量较小，其水质良好，对圬工无侵蚀性。 7、新戴街隧道位于商州市夜村镇境内，主要穿行于秦岭南部丹江河谷区，进口地形陡峻，基岩裸露。出口段及洞体中部地形较为宽缓，多辟为农田。工程设计主要地层为第四系上更系统、中更系统冲积膨胀土，上第三系砾岩夹砾石，地质构造无断裂构造发育。地下水以基岩裂隙水为主，土体较为潮湿，属贫水区。 8、新东龙山隧道图纸说明显示，该随带位于秦岭中山区，商州市东南，既有线东龙山隧道右侧约25m,地形起伏较大。进口段自然坡度稍陡。出口段自然山坡较缓，最大埋深45m。工程设计主要地层为第四系全新统坡积粉质黏土，中、上更新统月膨胀土。洞身基岩裂隙水不发育。 综合以上各隧道地质状况描述，超前地质预报工作重点应安排在新黄沙岭隧道，因其不良地质状况较多，有突泥、突水、岩溶、断层破碎带。其次，在新新石涧川一号隧道发育大节理处。对其他隧道应进行开挖掌子面围岩的地质预报，多采用浅眼（孔）勘探方法。 组织管理 宁西铁路增建二线Ⅱ标监理总站由主管安质副总监负责全辖区地质预报工作。各监理组组长负责各管段内隧道工程超前地质预报工作的监督落实。各监理组长进行超前地质预报现场的巡视检查并签认施工单位上报的超前地质预报的汇编资料。届时参加会审，共同判定预测范围、部位、位置以便监督实施。 组织管理图