航站楼预应力专项施工方案（有粘结 无粘结）.docVIP

PAGE 0 PAGE １３ ********航站楼工程 预 应 力 专 项 施 工 方 案 2009 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 主要技术问题 2 四、 张拉施工准备 7 五、 预应力施工工艺流程 8 六、 张拉流向 9 七、 预应力施工工艺 9 八、施工进度计划 12 九、资源配置 12 十、技术组织措施 13 一、编制依据 1．设计施工图、设计交底会议纪要及相关设计资料 2．混凝土结构设计规范（GB 50010—2002） 3．无粘结预应力混凝土结构技术规程(JGJ92-2004) 4．混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204—2002） 5．建筑工程预应力施工规程（CECS 180：2005） 6．预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224—2003及美标ASTMA416） 7. 无粘结预应力钢绞线（JB161-2004） 8．预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370—2000） 9．预应力混凝土用塑料波纹管（JT/T529-2004） 二、工程概况 依据“********航站楼”设计图及预应力深化设计施工图（图号预结01，02，03），指廊出港层（标高5.830m）沿字母轴方向及数字轴方向分别在主次梁内通长布设“无粘结预应力筋”作为温度应力筋；主楼出港层（标高7.430m）沿字母轴方向分别在次梁内布设“无粘结预应力筋”作为温度应力筋，在主梁内18m跨布设受力所需“有粘结预应力筋”，在9m跨布设“无粘结预应力筋”作为温度应力筋（搭接筋）；主楼上夹层（标高12.930m）沿字母轴方向主梁内布设受力所需“有粘结预应力筋”。预应力主要施工参数如下： 1、混凝土强度等级： C40 2、预应力筋：φs15.2高强低松弛钢绞线，抗拉强度标准值N/mm2。 3、锚夹具：预应力锚具均采用Ⅰ类锚具,其中张拉端采用夹片锚具,固定端采用挤压锚具，有粘结预应力筋采用群锚，无粘结预应力筋采用单孔锚；锚具规格、锚垫板尺寸及螺旋筋大小，按供应厂家的产品说明进行配置。 4、波纹管：按有预应力筋单束绞线数量配置相应规格塑料波纹管 5、张拉控制应力： =0.70 ，为1860×0.7=1302Mpa;每根预应力筋的张拉控制应力为182.3KN。 6、张拉程序：有粘结预应力筋： 0 →10﹪ (加载时间持续2min) →50﹪ (加载时间持续5min)→100﹪→超张拉3％（持荷2分钟）→锚固；无粘结预应力筋：0 →10﹪ (加载时间持续2min) →50﹪ (加载时间持续5min)→100﹪ （持荷2分钟）→锚固。 7、张拉方式：按预应力深化设计预应力筋平面布置图标注，分别采用一端张拉和二端张拉。 8、张拉混凝土强度： 混凝土强度达到100%设计强度后方可进行预应力张拉。 9、张拉控制：采用张拉力及伸长值双控。实际伸长值与理论计算值相差超过理论计算值的±6%时，应暂停张拉，分析原因，需要时采取措施后再行张拉。 10、无粘结预应力筋锚固区防护措施:在张拉端锚具涂刷防腐油脂处理，再后浇细石混凝土封锚。 11、18m跨有粘结预应力梁拆模和承载条件：灌浆完成三天后且水泥浆强度达到M15以上，方可拆除预应力梁下的底模和支撑，此后该预应力梁方能承受荷载。 三、主要技术问题 1、施工区域及施工段划分 指廊出港层（标高5.830m）以伸缩缝为界划分3个独立施工区域：施工区域 = 1 \* GB3 ①为4-1～4-1/11轴，施工区域 = 2 \* GB3 ②为4-12～4-1/21轴，施工区域 = 3 \* GB3 ③为4-22～4-26轴。其中施工区域 = 1 \* GB3 ①、 = 2 \* GB3 ②又以混凝土后浇带为界各自划分为三个预应力施工段。 主楼出港层以沿字母轴方向伸缩缝为界，划分3个独立施工区域：施工区域 = 1 \* GB3 ①为2-1～2-1/7轴，施工区域 = 2 \* GB3 ②为2-8～2-14轴，施工区域 = 3 \* GB3 ③为2-1/14～2-21轴，其中各施工区域又以沿数字轴方向混凝土后浇带为界各自划分三个预应力施工段。 主楼上夹层以沿字母轴方向伸缩缝和混凝土后浇带为界，划分4个预应力施工段。 2、隐蔽工程施工流水 预应力预埋施工按预应力施工段与其它施工工种进行交叉流水施工，要求一旦施工段满足预应力预埋条件后，及时插入预应力施工，与其它施工工种紧密配合，形成流水作业，保证工程施工流畅，确保质量及工期目标。下面分别以梁跨度沿数字轴方向和沿字母轴方向进行叙述： （1）指廊出港层施工流水顺序 在一块预应力施工段内：钢筋工种绑扎完沿字母轴方向主次梁钢筋→逐根、依次、拉通绑扎沿数字轴方向主次梁钢筋→一旦绑扎完几根梁的钢筋后，预应力即可插入沿数字轴方向主次梁预埋→预应力沿字母轴方向主次梁预埋→