火车站旅客通道渗漏防治QC.pptVIP

***站旅客地道渗漏治理 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果验证 十一、成果巩固措施、制定标准 十二、总结体会及今后打算 四、现状调查 确定活动课题后，10月2日至3日，小组成员对***站旅客进出站地道主体结构渗漏情况进行了详细的统计与日常观测，统计结果如下： 八、制定对策 针对主要原因，小组成员研究制定了切实可行的对策措施，每一措施都指定专人负责、专人检查，从而保证了各项措施落到实处。 （1）、节约费用： 1、提前6天完成，人工费节省： 50×6×9＝2700元 2、采用（DM-500 PU灌浆止漏胶（亲水型）；DM-510 PU灌浆止漏胶（疏水型）；DM-700 稳挡水—水泥基渗透结晶防水材料：DM-600 PU密封胶；DPS永凝液）新型材料，节约费用52330元： 小计：2700+52330＝55030元  （2）、支出费用： 1、小组活动费：1000元 2、工具检测费：500元 合计：55030－1500＝53530元 　　十一、成果巩固措施、制定标准 为了巩固所取得的成果，我们根据施工中所取得的经验制定了相应的标准化措施，详见下表： 工艺巩固—***站地道后续施工检查统计表 十二、总结体会及今后打算 整体墙面防水层做完，抹防水砂浆后所进行的石材干挂 十、效果验证 2008年11月5日，通过小组成员对第一施工段进行检查， 达到了小组的既定目标，统计结果如下表所示： 1、目标效果： 地下防水工程旅客地道总防水面积1283.4㎡无渗漏，无湿渍，达到了地下工程一级防水标准。 0 640 0 合计 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 预埋件 5 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 施工缝 4 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 后浇带 3 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅲ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅱ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅰ类 伸缩 缝 2 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 结构墙体 1 渗漏点数 实测数 渗漏情况 湿渍面积 （㎡） 结构部位 序号 2、经济效益： 根据渗漏的具体情况，通过合理选择施工方法，优化渗漏治理方案，安排好各项工序的衔接，减少了重复治理，比业主提出的工期提前六天，取得了良好的经济效益。 制图：*** 时间：2008年11月5日 地道工程主体结构渗漏治理工作为我公司在顶进地道施工 中探索出了一条新路，很好地解决了困扰施工单位地下工程 渗漏治理的难题，在滨海新区建筑市场创出了***的品牌。 3、社会效益： 4、无形效果： 活动前后状态对比表 5 3 团队精神 4 2 解决问题的信心 4 2 TQC知识 4 3 个人能力 5 3 质量意识 活动后 （分） 活动前 （分） 自我评价 项 目 制图：*** 时间：2008年11月7日 形成的?地道抗渗堵漏综合施工工法?，在公司得到了积极推广， 2009年3月同时被山西省建设厅评为山西省省级工法，同时还被建设厅科技处鉴定为国内领先水平科技成果，并推荐申报2009年国家级工法。 技术标准 2 从2008年11月6日至2009年1月7日在本工程后续的其他施工段，按此工艺施工，取得了良好效果，无渗漏发生。 2008年12月至2009年1月在太原站旅客地道漏水整治施工中采用此工艺施工，效果明显，无渗漏。 工艺巩固 1 措施 标准 序号 旅客地道抗渗堵漏恢复装修后效果 旅客地道抗渗堵漏恢复装修后投入使用 地下防水工程旅客地道总防水面积1283.4㎡无渗漏，无湿渍，达到了地下工程一级防水标准。 0 640 0 合计 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 预埋件 5 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 施工缝 4 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 后浇带 3 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅲ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅱ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅰ类 伸缩 缝 2 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 结构墙体 1 渗漏点数 实测数 渗漏情况 湿渍面积 （㎡） 结构部位 序号 制表:*** 时间:2009年1月7日 * * * * * * 发布人： 一、工程概况 ***站改建工程旅客进、出站地下通道工程，进站地道净宽8m，高3.5m，顶板厚600㎜，底板厚700㎜，墙板厚650㎜，共计5条伸缩缝。出站地道净宽12m，高4.0m