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公路建养整改报告 　　任丘市交通局　　关于农村公路建设养护管理工作情况的汇报　　近年来，在上级交通运输部门和市委、市政府的正确领导下，我局认真落实科学发展观，将农村道路基础设施建设作为落实“三个服务”、发展农村交通的重要举措来抓，抢抓机遇、精心组织，农村公路建养实现新突破，促进了农村公路又好又快发展。　　一、建养并重、协调发展，努力开创农村公路新局面　　近年来，为全面改善农村公路通行环境，方便群众安全便捷出行，拉动区域经济发展和服务新农村建设，我局连续实施农村公路和危桥改造会战，“十一五”期间，共筹集建设资金亿元，完成农村公路建养116条、公里。截至目前，我市农村公路总里程达公里，农村公路路网密度达公里/百平方公里，农村公路通达率、通畅率、道路等级得到较大提升，道路通行环境得到极大改善。　　我们的主要做法：一是积极争取地方政府支持。农村公路建设连续八年列为全市大事实事，经过争取，市、乡两级不断加大资金投入力度，XX年以来，累计投资额达万元，为工程建设提供了资金保障。　　二是夯实基础，精心准备。每年都把农村公路建设列为全局工作的重中之重，先后组建计划科、工程管理科，成立沥青拌合站、二灰碎石拌合站和质量监督站，投资400余万元购臵新型施　　工机械，提高了施工组织能力。工程建设中，实行人力、物力、政策全程集中保障，争取了工作主动。　　三是进一步规范了工程环评、预算审计、招投标、开工报告等运作程序，完善《新规范落实制度》、《材料招投标制度》等制度措施，确保工程管理制度化，工程施工程序化。　　四是扎实组织开展农村公路建设质量年活动。为推进工作开展，成立了局长任组长的“农村公路建设质量年”活动领导小组，实行一把手负总责，主管副职具体抓，严格落实领导责任制和质量责任制。连续3年研究制定针对性、可操作性强的《农村公路建设质量年活动方案》。局与站、站与施工项目负责人层层签订《质量责任书》，本着“谁主管、谁负责，谁施工、谁负责”的原则，逐级落实岗位责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作机制。为确保高质量、高标准完成农村公路建设任务，加大工程质量控制力度，逐步建立政府监督、部门指导、专业监理、企业自检、群众参与的五级质量保障体系。在工程施工过程中，强化领导深入一线的质量监督机制，严格落实质量责任倒查追究制度，进一步规范工程建设程序，确保工程管理规范化、工程施工程序化、质量管理精细化，牢牢把住材料进场关、施工程序关和质量验收关，有效提高工程实体质量。　　五是合理制定XX—2020年农村公路发展规划。围绕“七个结合”(结合干线公路建设、结合城市建设、结合城乡一体化建设、结合石化基地建设、结合新农村建设、结合经济园区建设、结合周边县市对接路建设)，进行合理调整，全面提高农村公路路网等-2-　　级，科学安排路网布局，基本实现县道达到二级路，乡乡通县道，市到乡(镇)通三级路，乡到村通四级以上公路，建成“高速为先导、国省干线为支撑、县道为框架、乡道为动脉、村道为经络”，纵横交错、层次分明、功能完善、连边成网的农村公路交通体系。到2O2O年，力争农村公路总里程达到150O公里，县、乡、村道路比例分别由现在的％、23％、％提高到20％、30％、50％，公路密度达到公里／公里2。　　农村公路管养实现同步发展　　为巩固建设成果，我们按照科学发展观要求，强化“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”理念，积极探索农村公路养护管理办法，明确责任主体，拓展筹资渠道，促进农村公路养护的正规化和规范化进程，努力实现有路必养目标。　　1．明确责任，争取工作主动　　为切实抓好农村公路养护管理工作落实，积极报请市政府，研究制定《任丘市农村公路养护管理办法》，进一步明确农村公路养护管理的责任主体是县、乡人民政府和村级组织，并就农村公路养护工作的组织机构及职责、养护管理及资金筹措等方面作了详细规定，使我市农村公路养护管理有规可依、有章可循。依据《办法》规定，我市选取基础条件好、示范作用强的北辛庄、七间房、石门桥、北汉等乡镇作为试点，对重要乡道和重要村道实施日常养护。年底，市政府对养护工作开展较好乡镇，按照乡道每公里1200元、村道每公里1000元标准实施奖励。由于市、乡、村三级重视，交通部门给予大力支持-3-　　和指导，试点工作达到了预期效果。　　2．组建队伍，创新管理模式　　主管副市长牵头成立农村公路养护工作领导小组和农村公路养护管理办公室，负责指导和监督农村公路养护管理工作；交通局成立乡村公路养护专项工作队伍，下设政策法规组、勘查测量组、技术服务组、路政管理组、乡村公路养护资金理财小组，牵头抓好工作开展。各乡镇分别成立乡村道路养护管理所，各乡镇确定一名负责同志具体负责辖区内农村公路养护管理工作。同时，为适应养护工作市场化发展趋势，交通局