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应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区。 ★ * * 1、海工钢结构沿高程因受环境腐蚀程度的不同而划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。 划分标准为： * * ★ * * 2、防腐蚀措施的选择 * * 3、管桩的内壁与外界空间密闭隔绝时，可不考虑内壁的腐蚀 4、钢管桩的预留腐蚀厚度： △δ=V [（1-Pt）t1+(t-t1)] △δ---在结构设计使用年限t年内，钢管桩所需预留的腐蚀厚度（mm）； V---钢材单面年平均腐蚀速度（mm/a）； Pt ---采用涂层保护或阴极保护与涂层联合防腐时的保护效率（%）。 海港工程碳素钢单面年平均腐蚀速度：表1E411142-2 * * 5、涂层保护的要求▲ 6、阴极保护的要求▲ 涂刷范围： (1)涂层应伸入桩帽(或模梁)混凝土内50~100mm； (2)在水位变动区： 应涂至设计低水位以下1.5m; 外壁涂覆防腐蚀涂层防腐蚀 应试举例 十一 * * 1E411150 GPS在港航工程 中的应用 * * 一、 GPS全球卫星定位系统 GPS全球卫星定位系统英文名为：……，简称GPS系统。……。 GPS全球卫星定位系统的功能：具有全能性、全球性、全天候性和实时性导航、定位和定时的功能。能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。 GPS全球卫星定位系统的组成：整个系统分为卫星星座、