车道被占用对城市道路通行能力的影响毕业论文设计.docVIP

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2019-05-01 发布于湖北
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车道被占用对城市道路通行能力的影响毕业论文设计.doc

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届别 2014届学号毕业设计(论文) 车道被占用对城市道路通行能力的影响姓名系别专业数学系、信息与计算科学导师姓名、职称完成时间 2014年3月目录摘要………………………………………………………………………………………….………… = 2 \* ROMAN II ABSTRACT…………………………………………………………………………………………………… = 3 \* ROMAN III TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc378106826 1 引言 PAGEREF _Toc378106826 \h 1 HYPERLINK \l _Toc378106827 2 问题重述 PAGEREF _Toc378106827 \h 1 HYPERLINK \l _Toc378106828 3 模型假设与符号说明 PAGEREF _Toc378106828 \h 1 HYPERLINK \l _Toc378106829 3.1 模型假设 PAGEREF _Toc378106829 \h 1 HYPERLINK \l _Toc378106830 3.2 符号说明 PAGEREF _Toc378106830 \h 2 HYPERLINK \l _Toc378106831 4 问题分析与求解 PAGEREF _Toc378106831 \h 2 HYPERLINK \l _Toc378106832 4.1 问题一:交通事故发生至撤离期间，事故所处横断面实际通行能力的变化 PAGEREF _Toc378106832 \h 2 HYPERLINK \l _Toc378106833 4.1.1 事故发生点横断面车流通过情况 PAGEREF _Toc378106833 \h 2 HYPERLINK \l _Toc378106834 4.1.2 事故对道路通行能力的影响 PAGEREF _Toc378106834 \h 2 HYPERLINK \l _Toc378106835 4.1.3 数据处理 PAGEREF _Toc378106835 \h 3 HYPERLINK \l _Toc378106836 4.1.4 模型建立与 PAGEREF _Toc378106836 \h 5 HYPERLINK \l _Toc378106837 4.1.5 道路通行能力变化过程的描述 PAGEREF _Toc378106837 \h 5 HYPERLINK \l _Toc378106838 4.2 问题二:根据问题1所得结论，结合视频2，分析说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异。 PAGEREF _Toc378106838 \h 6 HYPERLINK \l _Toc378106839 4.2.1 事故点横断面道路通车流量的变化 PAGEREF _Toc378106839 \h 6 HYPERLINK \l _Toc378106840 4.2.2 通行能力变化分析 PAGEREF _Toc378106840 \h 6 HYPERLINK \l _Toc378106841 4.2.3 道路实际通行能力的模型建立 PAGEREF _Toc378106841 \h 7 HYPERLINK \l _Toc378106842 4.2.4 道路实际通行能力计算模型II PAGEREF _Toc378106842 \h 7 HYPERLINK \l _Toc378106843 4.2.5 道路通行能力变化的对比分析 PAGEREF _Toc378106843 \h 9 HYPERLINK \l _Toc378106844 4.2.6 事故对同一横道路断面通行能力影响的差异分析 PAGEREF _Toc378106844 \h 9 HYPERLINK \l _Toc378106845 4.2.7 结论 PAGEREF _Toc378106845 \h 10 HYPERLINK \l _Toc378106846 4.3 问题三:建立模型，求解交通事故中，路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系 PAGEREF _Toc378106846 \h 11 HYPERLINK