液货船货舱监控系统软件的设计与实现.pdfVIP

第39卷第4期 船海工程 V01．39N0．4 2010年08月 SHIPOCEANENGINEERING Aug．2010 DOI：10．3963／j．issn．1671—7953．2010．04．026 液货船货舱监控系统软件的设计与实现 吴文彬 (武汉理工大学能源与动力工程学院，武汉430063) 摘要：介绍液货船货舱监控系统软件的设计与实现，系统需要监测的参数及其限值、各个物理参数的值 的换算方法、数据库及数据存储类型，上位机和下位机实现了实时通信，对液货船各货舱参数进行实时监控。 关键词：液货船；监控系统；TCP／IP,报警 中图分类号：U674．13 文献标志码：A 文章编号：1671—7953(2010)04—0082—02 液化石油气是一种可燃性气体，这一特点决 面和监控机箱面板发出报警信号。电压值换算为 定了液货船的安全性至关重要。液货船液货监控 物理参数实际值的计算模型及报警设定值举例说 系统是保证船舶安全的重要手段，承担着对液货 明如下： 系统中液货舱液化气的主要参数进行监测和越限 实时运行货舱液位高度显示值计算模型： 报警的任务L1]。利用VisualC++6．0进行程序 编写，完成该系统的软件设计与实现。 式中：H0卜一实船不同货舱的设计装载满量程 液位高度； 1 系统监测参数 LH卜一各船不同货舱的实时装载显示液 货舱的液体温度、气体温度、压力和液位等参 位高度，由传感器实时运行测量 数对船舶安全航行至关重要，当某些参数越限以 所得与程序运算结果显示； 后要产生报警。 VLHI——各船不同货舱的液位传感器实 1)液位。液位≥95％货舱满载液位时，高位 时运行实测电压值。 报警；液位≥98％货舱满载液位时，高高位报警。 、／LHF，=VL。。一VI。曲 2)液相温度。液相温度≥32℃时，高温报其中：Vh。，Ⅵ础——实船各不同货舱液位传感 警；液相温度≥45℃时，高高温报警。 器采集实测最大、最小电压 3)汽相温度。汽相温度≥32℃时，高温报 标示值。 警；汽相温度≥45℃时，高高温报警。 由于任何传感器的最小电压测量值是2V，所 4)压力。压力≤o．05MPa时，低压报警；压 以在此换算公式中VLHI要减去2．00y。液位报 力≥1．45MPa时，高压报警。 警值设定：高报警LHH，一95％货舱满载液位高 度，高高报警LHHHI一98％货舱满载液位高度。 2软件中物理参数值计算方法 3数据库及数据存储类型 利用接口函数从数据采集卡相应通道地址中 获取各通道模拟量实测电压值，各通道数据ls 下位机报警历史数据存人到access数据库 取8次计算平均值，通过算法规则将此数据转换 为界面中显示的各实际值。当实测换算所得参数 库中各子段名称、数据类型及含义见表l。 值大于设定报警值时，软件即分别在屏幕显示界 上位机有两个数据库，报警历史数据库和实