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历经48年的发展 马自达3车系历史介绍 2011年09月15日 03:00 来源： HYPERLINK / \t _blank 汽车之家 类型：原创 编辑： HYPERLINK /ExpertBlog/editor_3489.html \t _blank 张文君 [ HYPERLINK /%20http://shuyu/detail_29_31_100.html%20 \t _blank 汽车之家 车系历史] 作为 HYPERLINK /%20http://price/brand-58.html%20 \t _blank 马自达家族中的看家产品， HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3一直是运动小车的代名词，虽然现在看来它无比风光及辉煌，不过如果你了解 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3历史，你就会发现其实 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3也曾经拥有过一段无比艰难和坎坷的发展之路，而今正值国产 HYPERLINK /%20http://price/brand-76.html%20 \t _blank 长安 HYPERLINK /%20http://2418/%20 \t _blank 马自达3星骋上市之际，也让我们来和大家一起聊一聊 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的发展历史。 ● Axela/ HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3、Familia/ HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达323的关系日本本土与海外版车型的命名区别 在我们了解 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的历史之前，编辑认为我们有必要先把 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的一些命名理理清楚，因为在 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的发展历史上，其曾经采用了Axela、Familia、 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达323、 HYPERLINK /%20http://2118/%20 \t _blank 马自达800、 HYPERLINK /%20http://price/brand-58.html%20 \t _blank 马自达1000等多种命名方式。 『 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3在日本被称之为Axela』 根据日本车厂Mazda的习惯，旗下多数车系都会拥有两个名字，用作内销与出口两个版本的区分之用。因此，Mazda 3的本名称应该为Mazda Axela。而海外市场的Mazda 3中的“3”则是用作区分车型体格之用，数字的大小与车身体型成正比，比如说别称Mazda 2的Demio与别称为Mazda 6的Atenza。 『 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达323（ HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的前身）在日本被称之为Familia』 关于Familia，其实就是 HYPERLINK /%20http://363/%20 \t _blank 马自达3的前身，它同样拥有日本国内与国外两种命名，内销名字Familia来源于西班牙语“家庭”的词源，意味着一台与众同乐的家庭车。而出口的命名方法则有很多个，起初以排量命名的有800、1000、1200、1300等等，直到1980年 HYPERLINK /%20http://price/brand-8.html%20 \t _blank 福特收购 HYPERLINK /%20http://price/brand-58.html%20 \t _blank 马自达的20%股份后，第四代Familia在出口版命名上以Mazda 323代替了旧有的以排量命名的方式，而在随后的一段时间里，323便成为了最为广泛认知的名字。 ● 第一代Familia（1963-1968年）定位中小型家用车/推出之后试水成功 『 HYPERLINK /%20http://price/brand-58.html%20 \t