2项目二汽车装配概述.pptVIP

螺纹联接的螺栓不应有歪斜或弯曲现象，螺母应与被连接件接触良好。如螺塞涂了密封胶，则应按装配时规定的力矩拧紧。 二、弹性挡圈的装配 在进行汽车装配时，除了螺纹连接的防松外，还有一类孔与轴的放松。是汽车上防松的各种垫圈。 垫圈根据其锁定的方式通常分为两类。 图2-41（a）所示为弹性垫圈和波形垫圈。垫圈的弹力可以将螺栓或螺母松脱的可能性降到最低。 图2-41（b）所示为牙嵌式垫圈。垫圈一侧有一个齿圈，可以提供摩擦力将螺栓或螺母松脱的可能性降到最低。 （a）弹性垫圈和波形垫圈 （b）牙嵌式垫圈 图2-41 垫圈 弹性挡圈用于防止轴或其零件的轴向移动。通常将弹性挡圈分为轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈这两大类，如图2-42所示。弹性挡圈伸张如图2-43所示。 （a）轴用弹性挡圈 （b）孔用弹性挡圈 图2-42 弹性挡圈 图2-43 弹性挡圈伸张示意图 弹性挡圈工作的可靠性不仅取决于其自身质量，还在相当程度上取决于安装方式。在装配过程中，将弹性挡圈装至轴上时，挡圈将张开。而将弹性挡圈装入孔中时，挡圈将被挤压，从而使弹性挡圈承受较大的弯曲应力。所以在装配和拆卸弹性挡圈时，要注意不能使弹性挡圈的工作应力超过其许用应力。弹性