人因工程学郭伏教学幻灯片.pptVIP

第一章 人因工程学概述; 第一节 人因工程学的命名及定义 ; 二、定义 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 ; 本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞生前后，经历了以下几个发展阶段。 一、人因工程学的萌芽时期---以提高生产效率为重点 20世纪初： 泰勒------著名的铁铲实验和时间研究实验，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 吉尔布雷斯夫妇------动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法，提高作业效率，减轻疲劳。 ; 第二节 人因工程学的起源与发展 ; 二、人因工程学的兴起时期（一战至二战之前） 第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。 实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 ; （1）二战以前，人机匹配主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。 （2）二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适应机器转入到机器适应人的新阶段。 （3）1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果解决工业与工程设计中问题。 （4）在此期间， 美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA)，该组织为推???各国的人因工程发展起了重要作用。; 这个时期人因工程学发展有三大基本趋向： （1）研究领域不断扩大 研究领域扩大到：人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素的相互协调适应上。 （2）应用的范围越来越广泛 人因工程学的应用扩展到社会的各行各业，包括人类生活的各个领域，如衣、食、住、行、学习、工作、文化、体育、休息等各种设施用具的科学化、宜人化。 ; （3）在高技术领域中发挥特殊作用 高技术与人类社会往往产生不协调的问题，只有综合应 用包括人因工程在内的交差学科理论和技术，才能使高技 术与固有技术的长处很好结合，协调人的多种价值目标， 有效处理高技术社会的各种问题。; （1） 中国最早开展工作效率研究的是心理学家。20世纪30年代，清华大学开设了工业心理学课程，1935年，陈立先生出版了“工业心理学概观”，这是我国最早系统介绍工业心理学著作。 （2）新中国成立后，中国科学院心理研究所和杭州大学的心理学家开展了操作合理化、技术革新、事故分析、职工培训等劳动心理学研究。 （3）“文化大革命”使许多研究陷于停顿。70年代后期，一些研究单位和大学，成立了工效学或工程心理学研究机构。; （4）1980年5月成立了中国人类工效学标准化技术委员会和中国心理学会工业心理学专业委员会。1984年国防科工委还成立了军用人—机—环境系统工程标准化技术委员会。 （5）20世纪80年代末，我国已有几十所高等学校和研究单位开展了人因工程学研究和人才培养工作。许多大学在应用性学科开设了有关人因工程学方面的课程。 （6）1989年6月29-30日在上海同济大学召开了全国性学科成立大会，定名为中国人类工效学学会。 ; 人因工程学的研究包括理论和应用研究两个方面。但学科研究的总趋势还是侧重应用。其主要内容可概括为以下8个方面： (1)研究人的生理与心理特性 人因工程学系统地研究人体特性，如人的感知特性、信息加工能力、传递反应特性；人的工作负荷与效能、疲劳；人体尺寸、人体力量、人体活动范围；人的决策过程、影响效率和人为失误的因素等。 ; (2)研究人机系统总体设计 人机系统的效能取决于它的总体