深海平台复合单系泊缆形状和张力分析探究.pdfVIP

第4l卷第2期 船海工程。 V01．4lNo．2 2012年04月 SHIP＆OCEANENGINEERING Apr．2012 DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2012．02．041 深海平台复合单系泊缆形状和张力分析 高文军。张火明，王强，蒋娟．赵洲 (中国计量学院计量测试工程学院，杭州310018) 摘要：以一T作水深为310m的转塔式浮式生产存储系统为例研究了复合单系泊缆索静力特性的计算 方法，用c++编写了基于悬链线方程式的深海平台系泊缆形状和张力的分析计算程序，计算并分析了复合 单缆存无浮筒重物、只有浮筒、只有重物、既有浮筒又有重物四种情况下的形状和张力，为动力计算提供条件。 本方法简单直观，并且完成一次计算所耗时间不到ls，特别适合于需要多次迭代计算复杂系泊系统静力特性 的等效水深截断系统优化设汁。 关键词：海洋平台；系泊系统；静力特性；系泊形状；系泊张力 中图分类号：U675．92 文献标志码：A 文章编号：1671-7953(2012)02-0161-05 算的复杂系泊系统静力特性的等效水深截断系统 浮式生产存储系统(FPSO)不仅能满足浅海 作业要求，同时也适合在深海海域生产。工作在 优化设计’6…，主要针对水平模态的系泊系统，亦 浅水的海洋平台一般采用全锚链的系泊缆形式， 即悬链线模态或松弛模态(有剩余索链躺在水底 如果在深海海域也采用锚链，系泊缆不仅提供的 的)。 水平恢复力有限，而且缆绳自重的增加将大量消 1 复合单缆系统静力计算 耗浮式平台的可变载荷，因此在深水中主要采用 多成分的系泊缆，即靠近海底和接近浮式海洋平 实际系泊系统中，各分段材质一般不同，各分 台的部分使用锚链，中间的部分采用其他材质的 段连接处也可通过悬挂重物或具有定常浮力的水 缆索。最常用的是“锚链一钢缆一锚链”的组成形 下浮标连接起来。缆索在水中的重量可能为正， 式。随着油气开采进入超水深和新材料在海洋工 也可能为负或零。同时应考虑各分段的弹性拉伸 程中的使用，现在开始采用“锚链一合成纤维绳一锚 (线性或非线性拉伸)。 链”的组成形式，这样既可以减轻自身的重量，又 图1为分析所用的系泊系统简图。建立总坐 能提供足够的水平恢复力。11。 标系XOZ，水深为h。设缆索分成Ⅳ段(N1)，第 目前基于系泊系统静力分析的应用程序很 一段下端与锚连接，第Ⅳ段上端与浮体相连。以 多，这些程序能求解锚泊系统的受力和变形，其计 各分段(如第i分段)的下端为原点取局部坐标系 算过程一般需采用多次迭代的方法，最终找到锚 戈，OZ，，坐标轴均与总体坐标轴平行。 链顶端受力与锚链顶端的位置，一般比较耗 当W。≠0缆索未拉伸时，将第i段的水平跨 时‘“。 距和垂直跨距分别记为％和z；，若把该缆索分 本文提出一种较为简单快速的求解锚泊系统 段近锚端的垂向张力记作￡。，向下为正，近浮体 静力形状和张力特性的方法。3“，并且完成一次计 端的垂向张力记作u。，向上为正，设瓦为缆索 算所耗时间不到1S，特别适应于需要多次迭代计 的水平张力，在整条缆索上为常数，则该段的悬 线方程为 甲 收稿日期：2011—04—13 f簟2芸h【(q+艉硐化+屑硐]