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南航运输计划编制 　　南航集中配载步骤说明及截图：　　以CZ3808/18SEP为例　　1.航班起飞前120分钟，南航配载中心发送TLX报到XMNLSPR打印机，打印机　　自动打印出内容如下：XMNLSPR　　.CANKLCZ　　CZ3808/TEL/NAME:LEIJUN/PID.配载员收到TLX报后，发送本人及eTerm的PID给南航配载中心：　　TLXCANLSP1.XMNKLMF　　CZ3808/TEL0592-/NAME:ZHENGXIAOGUANG/PID22513　　录入后点F12执行指令后的截图如下：会显示　　3.航班起飞前80分钟，收到货运吨控的出仓单：　　4.出仓单收到后，在eTerm执行LPADCZ3808/./PRE指令，将出仓单的每板信息录入并按　　F12执行指令，截图如下：　　截图里的行李是系统自动生成的，根据出仓单这个航班配载员只需要录入两行：CAN140CCAN255　　M　　5.配载员执行完上述指令后，发MSG到南航配载中心的PID，内容如下：　　MSG17909/1CZ3808PREOK　　6.南航配载中心制作完装载通知单会发往我们的XMNLSPR打印机，打印机自动打印出　　eTerm版的装载通知单，截图如下：　　从下图中我们可以看到左边CPT的舱位标识下会有本舱的装载信息，如CPT3MAX:3H　　:ONLOADCANC/00140:REPORT　　..............................:3H　　:ONLOADCANM/00255:REPORT　　----------------------------------------------------------------------------------　　::CPT3TOTAL:　　上述红字，只显示部分信息，　　上述说明南航配载中心在3舱安排C/140和M/255　　具体信息请看下页截图　　7.紧接着南航配载中心会发来MSG说明装载通知单OK了：　　8.配载员收到打印的装载通知单和MSG消息后，根据装载通知单往我们自己的配载系统　　录入，并发送给货运，并用对讲机通知搬运队，确认货运相关人员收到后发MSG回南航配载中心，如下截图：　　9.如果装载计划没有问题，接下来就是等待信息室CI航班，配载员CCL航班后，发MSG　　给南航配载中心，截图如下：　　南航配载中心会回复MSG如下截图：　　10.接下来就是南航配载中心制作LOADSHEET，并上传ACARS。11.一个正常航班就结束了，中间过程由南航配载中心执行。　　我们航后就是保留装载通知单，若出现ACARS故障由我室人工送载重平衡表的话，这份机长签字的载重平衡表我们也要保留。　　12.航班间歇有些信息可以用MSG沟通，也可以打电话说明，比如：　　13.指令的代码缩写要按规范认真录入，避免出现歧义。　　14.对于航班航班装载反馈、旅客行李增减、货舱调整、航班延误、备降的相应步骤截图会　　另外文档说明。　　郑晓光18SEP’XX　　关于对中国南方航空股份有限公司　　内部分配的分析　　摘要：中国南方航空股份有限公司成立与1995年，通过不到二十年的发展，公司就成为国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司，目前与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。它的成功与其内部分配制度是分不开的，本文将分析其内部分配制度，说明其制度的借鉴意义，并提出完善制度的建议。关键字：中国南方航空内部分配绩效考核　　正文：　　一、公司简介　　基本简介中国南方航空公司，英文名：ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，省份：广东省航空公司IATA代码：CZ，航空公司ICAO代码：CSN，注册资本：万元机队数量：403，通航城市：121　　有航班起降的机场数量：159，飞行航线数量：2371　　一周总飞行距离：公里　　最长航线：美国洛杉矶至中国广州，距离：11649公里主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场　　其他基地：重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场、厦门高崎国际机场、沈阳桃仙国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、长沙黄花国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场　　设备情况中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运